एक UN रिपोर्ट जिसका शीर्षक 'Running on Empty' है, जलवायु वित्त में एक बड़े अंतर का खुलासा करती है, जिसमें कहा गया है कि विकासशील देशों को अनुकूलन (adaptation) के लिए 2035 तक सालाना 310-365 बिलियन डॉलर की आवश्यकता है। यह विकसित देशों से वर्तमान प्रवाह का लगभग 12 गुना है। बाकू में COP-29 में, विकासशील देशों ने सालाना 1.3 ट्रिलियन डॉलर की मांग की, लेकिन विकसित देश केवल 300 बिलियन डॉलर पर सहमत हुए, जिसे New Collective Quantified Goal (NCQG) के रूप में जाना जाता है। इसके अलावा, वर्तमान सार्वजनिक अनुकूलन वित्त का 70% अनुदान के बजाय ऋण के रूप में प्रदान किया जाता है, जो कमजोर देशों पर वित्तीय बोझ को बढ़ाता है और ग्लासगो में COP-26 में निर्धारित लक्ष्यों को चूक जाता है।
- ग्लासगो में COP-26 में विकासशील देशों से वादा किए गए 'अनुकूलन वित्त' में महत्वपूर्ण कमी है।
- 300 बिलियन डॉलर के New Collective Quantified Goal (NCQG) को विकासशील देशों द्वारा बेहद अपर्याप्त माना जा रहा है।
- जलवायु वित्त का एक बड़ा हिस्सा वर्तमान में ऋण के रूप में वर्गीकृत है, जो प्राप्तकर्ता देशों के राजकोषीय स्वास्थ्य को जटिल बनाता है।
चीन ने WTO में एक शिकायत दर्ज की है जिसमें आरोप लगाया गया है कि ACC batteries, ऑटो क्षेत्र और solar PV modules के लिए भारत की Production-Linked Incentive (PLI) योजनाएं अंतरराष्ट्रीय व्यापार नियमों का उल्लंघन करती हैं। चीन का तर्क है कि 'Domestic Value Addition' (DVA) आवश्यकताएं निषिद्ध आयात प्रतिस्थापन सब्सिडी के रूप में कार्य करती हैं। WTO के Subsidies and Countervailing Measures (SCM) Agreement के तहत, आयातित वस्तुओं के बजाय घरेलू वस्तुओं के उपयोग पर निर्भर सब्सिडी प्रतिबंधित है। भारत का कहना है कि ये योजनाएं घरेलू उद्योग को बढ़ावा देने के संप्रभु अधिकार हैं, लेकिन यह विवाद औद्योगिक नीति की कानूनी जटिलताओं और WTO के Appellate Body के वर्तमान पक्षाघात को उजागर करता है।
- चीन विशेष रूप से Advanced Chemistry Cell (ACC) बैटरी और ऑटोमोटिव क्षेत्र के लिए PLI योजनाओं को लक्षित करता है।
- विवाद का मूल 'Domestic Value Addition' (DVA) की आवश्यकता है, जिसे चीन आयात के खिलाफ भेदभावपूर्ण मानता है।
- WTO SCM Agreement उन सब्सिडी को प्रतिबंधित करता है जो 'आयात प्रतिस्थापन' या 'निर्यात प्रदर्शन' पर निर्भर होती हैं।
भारत और नॉर्वे 'Green Maritime' क्षेत्र के माध्यम से अपने द्विपक्षीय संबंधों को गहरा कर रहे हैं, जिसे India-EFTA Trade and Economic Partnership Agreement (TEPA) द्वारा बल मिला है। समुद्री तकनीक में अग्रणी नॉर्वे, टिकाऊ शिपिंग कॉरिडोर, जहाज निर्माण और अमोनिया एवं हाइड्रोजन जैसे हरित ईंधन पर भारत के साथ सहयोग कर रहा है। यह साझेदारी 'Blue Economy' पर भी केंद्रित है, जिसमें समुद्री प्रदूषण शमन और टिकाऊ महासागर प्रबंधन शामिल है। नॉर्वेजियन-नियंत्रित जहाजों पर भारतीय नाविकों की दूसरी सबसे बड़ी राष्ट्रीयता होने के साथ, यह सहयोग समुद्री उद्योग में प्रशिक्षण और लैंगिक समानता तक फैला हुआ है, जो भारत के Maritime India Vision 2030 के अनुरूप है।
- India-EFTA TEPA समुद्री क्षेत्र में बढ़ते व्यापार और निवेश के लिए एक रूपरेखा प्रदान करता है।
- नॉर्वे शून्य-उत्सर्जन स्वायत्त जहाजों और हरित शिपिंग बुनियादी ढांचे को विकसित करने में भारत की सहायता कर रहा है।
- समुद्री प्रदूषण और टिकाऊ महासागर प्रबंधन पर 'India-Norway Task Force on Blue Economy' केंद्रित है।
चीन और 11 सदस्यीय ASEAN ब्लॉक ने अपने मुक्त व्यापार क्षेत्र (ACFTA 3.0) प्रोटोकॉल के अपग्रेड पर हस्ताक्षर किए हैं। इस सौदे का उद्देश्य कृषि, डिजिटल अर्थव्यवस्था और हरित उद्योगों जैसे क्षेत्रों में बाजार पहुंच में सुधार करना है। यह अपग्रेड ऐसे समय में आया है जब दोनों पक्ष वैश्विक आर्थिक उथल-पुथल और व्यापार तनाव, विशेष रूप से अमेरिकी टैरिफ के खिलाफ सुरक्षा चाहते हैं। ASEAN वर्तमान में चीन का सबसे बड़ा व्यापारिक भागीदार है, जिसका द्विपक्षीय व्यापार पिछले साल $771 बिलियन तक पहुंच गया था। यह समझौता Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP) का भी पूरक है, जो इंडो-पैसिफिक आपूर्ति श्रृंखलाओं को और अधिक एकीकृत करता है।
- ACFTA 3.0 डिजिटल अर्थव्यवस्था, हरित उद्योग और आपूर्ति श्रृंखला विश्वसनीयता जैसे उभरते क्षेत्रों पर केंद्रित है।
- इस समझौते को बढ़ते वैश्विक संरक्षणवाद के बीच खुद को खुली अर्थव्यवस्थाओं के चैंपियन के रूप में स्थापित करने के लिए चीन द्वारा एक रणनीतिक कदम के रूप में देखा जा रहा है।
- चीन और ASEAN दोनों RCEP के सदस्य हैं, जो दुनिया का सबसे बड़ा व्यापारिक ब्लॉक है, जो वैश्विक आबादी के लगभग एक तिहाई हिस्से को कवर करता है।
Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) ने भारत में SJ-100 नागरिक कम्यूटर विमान के निर्माण के लिए रूस के United Aircraft Corporation (UAC) के साथ एक समझौता ज्ञापन (MoU) किया है। SJ-100 एक ट्विन-इंजन, नैरो-बॉडी विमान है जिसे कम दूरी की उड़ानों के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस समझौते के तहत, HAL के पास घरेलू ग्राहकों के लिए विमान का उत्पादन करने का अधिकार होगा, जिससे सरकार की UDAN योजना के तहत क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को महत्वपूर्ण बढ़ावा मिलने की उम्मीद है। यह सहयोग भारत में पूर्ण यात्री विमानों के स्वदेशी उत्पादन की दिशा में एक बड़ा कदम है, जो 1988 में AVRO HS-748 परियोजना समाप्त होने के बाद से प्रयास नहीं किया गया था।
- SJ-100 का उद्देश्य क्षेत्रीय कनेक्टिविटी की बढ़ती मांग को पूरा करना है, भारत में ऐसे 200 से अधिक जेट विमानों की आवश्यकता का अनुमान है।
- यह परियोजना निजी क्षेत्र को मजबूत करेगी और विमानन उद्योग में कई प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार पैदा करेगी।
- दशकों में विदेशी सहयोग के माध्यम से भारत में पूर्ण यात्री विमान का उत्पादन किए जाने का यह पहला उदाहरण है।
मौजूदा रबी (सर्दियों) के मौसम के दौरान किसानों की सहायता के लिए, केंद्रीय मंत्रिमंडल ने ₹37,952 करोड़ की उर्वरक सब्सिडी को मंजूरी दी है। यह पिछले रबी सीजन की तुलना में लगभग ₹14,000 करोड़ की वृद्धि दर्शाता है। सब्सिडी विशेष रूप से फास्फोरस (P) और सल्फर (S) उर्वरकों को लक्षित करती है, जबकि नाइट्रोजन (N) और पोटाश (K) की दरें खरीफ सीजन से अपरिवर्तित रहती हैं। सरकार का लक्ष्य अंतरराष्ट्रीय कीमतों में उतार-चढ़ाव के बावजूद Di-ammonium Phosphate (DAP) और Triple Super Phosphate (TSP) जैसे आवश्यक उर्वरकों की पर्याप्त उपलब्धता सुनिश्चित करना है, जिससे किसानों को बढ़ती इनपुट लागत से बचाया जा सके।
- 2025 रबी सीजन के लिए फॉस्फेट की सब्सिडी बढ़कर ₹47.96 प्रति किलोग्राम और सल्फर की ₹2.87 प्रति किलोग्राम हो जाएगी।
- नई दरें 1 अक्टूबर, 2025 से 31 मार्च, 2026 तक लागू हैं, जो पूरे शीतकालीन फसल चक्र को कवर करती हैं।
- यह विशेष पैकेज उर्वरकों के खुदरा मूल्य को बनाए रखने और राष्ट्रीय खाद्य सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
केंद्रीय मंत्रिमंडल ने औपचारिक रूप से 8वें केंद्रीय वेतन आयोग (CPC) के लिए Terms of Reference को मंजूरी दे दी है, जो लगभग 50 लाख केंद्रीय सरकारी कर्मचारियों और पेंशनभोगियों के वेतन और पेंशन संरचनाओं में बदलाव की सिफारिश करेगा। सेवानिवृत्त जस्टिस रंजना प्रकाश देसाई की अध्यक्षता वाले इस आयोग से 18 महीने के भीतर अपनी रिपोर्ट सौंपने की उम्मीद है। पैनल देश की आर्थिक स्थिति, राजकोषीय विवेक और विकासात्मक व्यय की आवश्यकता सहित विभिन्न कारकों पर विचार करेगा। यह कदम सरकारी वेतनमानों को संशोधित करने के सामान्य दस साल के चक्र का अनुसरण करता है, जिसमें पिछले आयोग की सिफारिशें 2016 में लागू की गई थीं।
- आयोग में अध्यक्ष जस्टिस रंजना देसाई, एक अंशकालिक सदस्य और एक सदस्य-सचिव शामिल हैं।
- यह राज्य के वित्त पर अपनी सिफारिशों के प्रभाव और गैर-अंशदायी पेंशन योजनाओं की अनफंडेड लागत का मूल्यांकन करेगा।
- रक्षा, गृह और रेलवे सहित विभिन्न मंत्रालयों के साथ परामर्श किया जाएगा, जो सबसे अधिक संख्या में कर्मियों को नियुक्त करते हैं।
सितंबर 2025 में भारत के Index of Industrial Production (IIP) की वृद्धि धीमी होकर 4% के तीन महीने के निचले स्तर पर आ गई। यह मंदी मुख्य रूप से खनन क्षेत्र में संकुचन और उपभोक्ता गैर-टिकाऊ वस्तुओं (consumer non-durables) तथा प्राथमिक वस्तुओं में महत्वपूर्ण गिरावट के कारण हुई। Ministry of Statistics and Programme Implementation (MoSPI) के आंकड़ों से संकेत मिलता है कि चालू वित्त वर्ष की पहली छमाही में पिछले पांच वर्षों में सबसे धीमी औद्योगिक गतिविधि देखी गई। हालांकि विनिर्माण क्षेत्र ने 4.8% की वृद्धि के साथ कुछ लचीलापन दिखाया, लेकिन अर्थशास्त्रियों का सुझाव है कि GST दरों में कटौती में देरी ने महीने के दौरान उपभोक्ता मांग और डीलर इन्वेंट्री को प्रभावित किया होगा।
- सितंबर 2025 में खनन क्षेत्र में 0.45% का संकुचन हुआ, जो अगस्त में दर्ज 6.6% की वृद्धि से भारी गिरावट है।
- उपभोक्ता गैर-टिकाऊ वस्तुओं में लगातार दूसरे महीने 2.9% का संकुचन हुआ, जो कमजोर ग्रामीण और शहरी मांग को दर्शाता है।
- 2025-26 की अप्रैल-सितंबर अवधि के लिए कुल IIP वृद्धि 3% रही, जो कम से कम पांच वर्षों में सबसे कम है।
Niti Aayog और सांख्यिकी मंत्रालय के आंकड़े बताते हैं कि बिहार खराब सामाजिक और आर्थिक संकेतकों के साथ संघर्ष कर रहा है। 2022 में, बिहार 0.609 के स्कोर के साथ Human Development Index (HDI) में 27 राज्यों में अंतिम स्थान पर रहा। राज्य में 18 वर्ष की आयु से पहले विवाहित महिलाओं का प्रतिशत (40.8%) सबसे अधिक है और स्कूल जाने वाली महिलाओं का प्रतिशत (61.1%) सबसे कम है। हालांकि बिहार कम प्लास्टिक कचरा उत्पादन और जीवाश्म ईंधन की खपत जैसे कुछ सकारात्मक पर्यावरणीय रुझान दिखाता है, लेकिन इसकी प्रति व्यक्ति आय देश में सबसे कम बनी हुई है।
- बिहार का 0.609 का HDI स्कोर 2022 में मापे गए 27 राज्यों में सबसे कम है।
- राज्य में शिक्षा के क्षेत्र में महत्वपूर्ण चुनौतियां हैं, उच्च शिक्षा में केवल 17.1% Gross Enrollment Ratio है।
- 2019-21 में बिहार की शिशु मृत्यु दर (IMR) 46.8 थी, जो राष्ट्रीय औसत से काफी अधिक है।
European Union और भारत, Indian Carbon Market (ICM) को EU के Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) के साथ जोड़ने के लिए एक रणनीतिक एजेंडे की खोज कर रहे हैं। इस जुड़ाव का उद्देश्य भारतीय निर्यातकों को दोहरी मार से बचाना है—एक बार घरेलू कार्बन कीमतों द्वारा और फिर EU सीमा शुल्क द्वारा। हालांकि, ICM की अविकसित प्रकृति सहित महत्वपूर्ण बाधाएं बनी हुई हैं, जिसमें पूर्ण उत्सर्जन सीमा (absolute emission caps) और मजबूत स्वतंत्र सत्यापन की कमी है। EU की उच्च कार्बन कीमतों (€60-€80) और भारत की कम कीमतों (€5-€10) के बीच के अंतर को पाटना एक बड़ी तकनीकी और राजनीतिक चुनौती है।
- EU का CBAM कार्बन-गहन आयात पर एक सीमा कर (border tax) के रूप में कार्य करता है ताकि EU उद्योगों के लिए समान अवसर सुनिश्चित किए जा सकें।
- Indian Carbon Market (ICM) वर्तमान में पूर्ण उत्सर्जन सीमा के बजाय तीव्रता सुधार (intensity improvements) पर आधारित है।
- एक सफल जुड़ाव के लिए ICM को EU के Emissions Trading System (ETS) की अनुपालन-ग्रेड विशेषताओं के अनुरूप होना आवश्यक होगा।
केंद्रीय गृह मंत्री Amit Shah ने घोषणा की कि $5-billion का Great Nicobar बुनियादी ढांचा प्रोजेक्ट भारत के समुद्री वैश्विक व्यापार को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाएगा। इस प्रोजेक्ट में एक transshipment port, एक power plant और एक airport शामिल है। इसका लक्ष्य भारत की पोर्ट हैंडलिंग क्षमता को 2,700 MTPA से बढ़ाकर 10,000 MTPA करना है। जबकि सरकार इसे Indo-Pacific और Global South के बीच भारत को एक सेतु के रूप में स्थापित करने के लिए एक रणनीतिक कदम मानती है, पर्यावरण कार्यकर्ताओं और स्थानीय आबादी द्वारा पारिस्थितिक चिंताओं और वन अधिकारों के उल्लंघन को लेकर इस प्रोजेक्ट की आलोचना की जा रही है।
- इस प्रोजेक्ट का लक्ष्य भारत को विश्व स्तर पर शीर्ष पांच जहाज निर्माण देशों में शामिल करना है।
- इसमें Great Nicobar द्वीप में एक transshipment port, एक international airport और एक power plant शामिल है।
- सरकार ने पोर्ट हैंडलिंग क्षमता को बढ़ाकर 10,000 million tonnes per annum (MTPA) करने की योजना बनाई है।
तमिलनाडु के कावेरी डेल्टा में धान किसान बेमौसम बारिश के कारण उच्च नमी की मात्रा (high moisture content) की वजह से खरीद की गंभीर समस्याओं का सामना कर रहे हैं। राज्य सरकार ने केंद्रीय उपभोक्ता मामले मंत्रालय से स्वीकार्य नमी की सीमा को 17% से बढ़ाकर 22% करने का अनुरोध किया है। विकेंद्रीकृत खरीद योजना (decentralized procurement scheme) के तहत, राज्य सरकार केंद्र की ओर से धान खरीदती है, जो न्यूनतम समर्थन मूल्य (MSP) का भुगतान करता है। पर्याप्त प्रत्यक्ष खरीद केंद्रों (DPCs) और भंडारण बुनियादी ढांचे की कमी ने कई किसानों को निजी व्यापारियों और फसल के नुकसान के प्रति संवेदनशील बना दिया है।
- बेमौसम बारिश ने कुरुवई धान की नमी की मात्रा बढ़ा दी है, जिससे खरीद मानकों को पूरा करना मुश्किल हो गया है।
- Tamil Nadu Civil Supplies Corporation (TNCSC) राज्य में धान खरीद के लिए प्राथमिक एजेंसी है।
- विकेंद्रीकृत खरीद राज्यों को अनाज संग्रह के रसद का प्रबंधन करने की अनुमति देती है जबकि केंद्र गुणवत्ता की निगरानी करता है।
Reserve Bank of India (RBI) ने नेपाल, भूटान और श्रीलंका के साथ INR-आधारित लेनदेन को सुविधाजनक बनाने के लिए तीन उपायों की शुरुआत की है। इनमें अधिकृत डीलरों को सीमा पार व्यापार के लिए गैर-निवासियों को INR उधार देने की अनुमति देना और कॉर्पोरेट बॉन्ड में निवेश के लिए Special Rupee Vostro Accounts की अनुमति देना शामिल है। नेपाल के लिए, इन कदमों का उद्देश्य अमेरिकी डॉलर पर निर्भरता कम करना, मुद्रा की उपलब्धता को आसान बनाना और चालू खाता घाटे (CAD) को कम करना है। भारत नेपाल का सबसे बड़ा व्यापारिक भागीदार और निवेशक बना हुआ है, जो इसके कुल प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (FDI) का 33% और इसके अंतर्राष्ट्रीय व्यापार का 65% हिस्सा है।
- RBI के नए उपाय Special Rupee Vostro Accounts वाले विदेशी बैंकों को भारतीय कॉर्पोरेट बॉन्ड में निवेश करने की अनुमति देते हैं।
- रुपये के अंतर्राष्ट्रीयकरण का उद्देश्य नेपाली अर्थव्यवस्था को अमेरिकी डॉलर विनिमय दर के उतार-चढ़ाव से बचाना है।
- भारत नेपाल का सबसे बड़ा निर्यात गंतव्य है, जो खाद्य तेल और चाय सहित उसके कुल निर्यात का 67% प्राप्त करता है।
कुआलालंपुर में 22वें ASEAN-India शिखर सम्मेलन में, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने व्यापक रणनीतिक साझेदारी (Comprehensive Strategic Partnership) को वैश्विक स्थिरता के लिए एक आधारशिला के रूप में रेखांकित किया। उन्होंने घोषणा की कि नौसैनिक संबंधों को गहरा करने के लिए 2026 को 'ASEAN-India Year of Maritime Cooperation' के रूप में मनाया जाएगा। चर्चा ASEAN-India Trade in Goods Agreement (AITIGA) को अंतिम रूप देने और 2026-2030 Plan of Action को लागू करने पर केंद्रित रही। भारत ने डिजिटल समावेशन (digital inclusion), खाद्य सुरक्षा और लचीली आपूर्ति श्रृंखलाओं (resilient supply chains) में सहयोग पर जोर दिया। मलेशियाई PM अनवर इब्राहिम ने उल्लेख किया कि यह संबंध मित्रता और विश्वास के साझा मूल्यों पर आधारित है, जो वैश्विक जनसंख्या के लगभग एक-चौथाई का प्रतिनिधित्व करता है।
- सुरक्षा संबंधों को मजबूत करने के लिए वर्ष 2026 को 'ASEAN-India Year of Maritime Cooperation' घोषित किया गया है।
- आर्थिक क्षमता को अनलॉक करने के लिए ASEAN-India Trade in Goods Agreement (AITIGA) को अंतिम रूप देने के लिए बातचीत चल रही है।
- भारत ASEAN को एक महत्वपूर्ण सांस्कृतिक भागीदार और Global South ढांचे में एक प्रमुख साथी के रूप में देखता है।
U.S. Citizenship and Immigration Services (USCIS) ने स्पष्ट किया है कि वर्तमान H-1B वीजा धारक जो विस्तार (extension) चाहते हैं या वीजा श्रेणियों को बदल रहे हैं (जैसे, F-1 से H-1B), उन्हें नया $1,00,000 शुल्क नहीं देना होगा। यह शुल्क केवल 21 सितंबर के बाद किए गए नए आवेदनों पर लागू होता है। हालांकि यह स्पष्टीकरण IT उद्योग और अंतरराष्ट्रीय छात्रों को कुछ राहत प्रदान करता है, लेकिन आव्रजन नियंत्रण को कड़ा करने की समग्र प्रवृत्ति और भविष्य के नीतिगत बदलावों की संभावना के बारे में चिंताएं बनी हुई हैं जो भारतीय पेशेवरों और छात्रों को प्रभावित कर सकती हैं।
- H-1B आवेदनों के लिए $1,00,000 का शुल्क छोटे व्यवसायों और स्टार्टअप्स के लिए एक बड़ी बाधा है।
- शुल्क छूट उन लोगों पर लागू होती है जो पहले से ही H-1B सिस्टम में हैं और विस्तार या नवीनीकरण की मांग कर रहे हैं।
- नीतिगत अनिश्चितता के कारण भारतीय छात्रों के आगमन में पिछले वर्ष की तुलना में अगस्त में 44% की गिरावट देखी गई।
ग्रेट निकोबार में गलाथिया खाड़ी में प्रस्तावित मेगा-पोर्ट अपनी आर्थिक व्यवहार्यता और पर्यावरणीय प्रभाव को लेकर जांच के दायरे में है। समर्थकों का तर्क है कि यह भारत को एक क्षेत्रीय समुद्री केंद्र (maritime hub) बना देगा, लेकिन आलोचकों ने प्राकृतिक हिंटरलैंड (hinterland) और औद्योगिक आधार की कमी सहित महत्वपूर्ण संरचनात्मक सीमाओं की ओर इशारा किया है। कोलंबो या सिंगापुर जैसे स्थापित केंद्रों के विपरीत, ग्रेट निकोबार में आवश्यक नेटवर्क कनेक्टिविटी और फीडर लिंक की कमी है। परियोजना की सफलता प्रमुख शिपिंग लाइनों को आकर्षित करने पर निर्भर करती है, जो वर्तमान में स्थापित मार्गों को पसंद करती हैं। लेख सुझाव देता है कि रणनीतिक सैन्य हितों को पारदर्शी रूप से आगे बढ़ाया जाना चाहिए, न कि उच्च लागत वाली बुनियादी ढांचा परियोजना के लिए संदिग्ध वाणिज्यिक औचित्य के पीछे छिपाया जाना चाहिए।
- गलाथिया खाड़ी में 'हिंटरलैंड' (शहरी केंद्र या औद्योगिक क्षेत्र) की कमी है, जिसका अर्थ है कि सभी कार्गो को जहाज से लाना और ले जाना होगा, जिससे परिचालन लागत काफी बढ़ जाएगी।
- परियोजना को कोलंबो, सिंगापुर और केरल के नए विझिंजम (Vizhinjam) बंदरगाह जैसे स्थापित ट्रांसशिपमेंट केंद्रों से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है।
- सफल ट्रांसशिपमेंट हब के लिए गहरे वाहक संबंधों और एकीकृत लॉजिस्टिक्स की आवश्यकता होती है, जो वर्तमान में ग्रेट निकोबार योजना में अनुपस्थित हैं।
तमिलनाडु सरकार ने Tamil Nadu Factories Rules, 1950 में संशोधन का प्रस्ताव दिया है ताकि महिलाओं को पहले 'खतरनाक' के रूप में वर्गीकृत 20 कार्यों में काम करने की अनुमति दी जा सके। इनमें कांच निर्माण, रसायन और विस्फोटक से जुड़ी प्रक्रियाएं शामिल हैं। इस कदम का उद्देश्य पितृसत्तात्मक बाधाओं को दूर करना और कार्यस्थल पर समान अवसर प्रदान करना है। हालांकि, प्रस्ताव में इस बात पर जोर दिया गया है कि कारखानों को अलग शौचालय, चेंजिंग रूम और चिकित्सा जांच क्षेत्र जैसी आवश्यक सुविधाएं प्रदान करनी होंगी। प्रगतिशील होने के बावजूद, नीति यह अनिवार्य करती है कि महिलाओं को इन भूमिकाओं के लिए मजबूर नहीं किया जा सकता है, और गर्भवती महिलाएं या युवा व्यक्ति खतरनाक कार्यों से प्रतिबंधित रहेंगे।
- Tamil Nadu Factories Rules, 1950 में प्रस्तावित संशोधन महिलाओं को 20 'खतरनाक' कार्यों में अनुमति देंगे।
- कार्यों में इलेक्ट्रोलाइटिक प्रक्रियाएं, कांच निर्माण और कार्सिनोजेनिक डाई इंटरमीडिएट का प्रबंधन शामिल है।
- कारखानों को लिंग-विशिष्ट बुनियादी ढांचा जैसे अलग शौचालय और नाइट शिफ्ट के लिए घर छोड़ने की सुविधा प्रदान करनी होगी।
अमेरिकी ट्रेजरी ने यूक्रेन में युद्ध के वित्तपोषण को रोकने के लिए रूस की सबसे बड़ी तेल कंपनियों, Rosneft और Lukoil पर प्रतिबंध लगा दिए हैं। इस कदम से वैश्विक तेल की कीमतों में 3% की वृद्धि हुई है। अमेरिकी राष्ट्रपति Donald Trump ने कहा कि भारत साल के अंत तक रूसी तेल खरीदना बंद करने पर सहमत हो गया है। Reliance Industries सहित भारतीय रिफाइनरियां नए सरकारी दिशानिर्देशों के अनुरूप अपनी खरीद रणनीतियों को फिर से व्यवस्थित कर रही हैं। वर्तमान में, भारत के कच्चे तेल के आयात में रूस की हिस्सेदारी 30% से अधिक है, लेकिन 21 नवंबर, 2025 तक लेनदेन समाप्त होने के साथ इसमें काफी गिरावट आने की उम्मीद है।
- अमेरिकी ट्रेजरी ने 'Kremlin's war machine' के वित्तपोषण को प्रतिबंधित करने के लिए Rosneft और Lukoil को लक्षित किया है।
- रूसी तेल आयात में भारत की हिस्सेदारी 2024 में 35.47% के शिखर पर पहुंच गई थी, लेकिन अब यह गिरावट की ओर है।
- Reliance Industries और अन्य प्रमुख भारतीय रिफाइनरियां प्रतिबंधित रूसी संस्थाओं से आयात कम करने या बंद करने की योजना बना रही हैं।
वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट, जिसमें ब्रेंट (Brent) इस साल 16% गिरकर लगभग $61 प्रति बैरल पर आ गया है, भारत के लिए महत्वपूर्ण आर्थिक राहत प्रदान करती है। दुनिया के तीसरे सबसे बड़े तेल आयातक के रूप में, भारत को कम आयात बिलों से लाभ होता है, जो 2024-25 में कुल $137 बिलियन था। कम कीमतें चालू खाता घाटे (CAD) को कम करने और सरकार के सब्सिडी बोझ को कम करने में मदद करती हैं। कीमतों में गिरावट का कारण चीन में आर्थिक मंदी, अमेरिका और ब्राजील जैसे गैर-OPEC+ देशों से उत्पादन में वृद्धि और इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) को वैश्विक स्तर पर अपनाना है।
- कच्चा तेल दुनिया की सबसे मूल्यवान वस्तु बनी हुई है, जिसमें प्रतिदिन 100 मिलियन बैरल से अधिक का उत्पादन होता है और लगभग आधा वैश्विक स्तर पर कारोबार किया जाता है।
- अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) ने अगले साल बाजार में अधिक आपूर्ति की भविष्यवाणी की है, जिससे कीमतों में 10% से 20% की और गिरावट आ सकती है।
- जबकि कम कीमतें भारत के राजकोषीय संतुलन (fiscal balance) में सुधार करती हैं, तेल बाजारों की चक्रीय प्रकृति के लिए दीर्घकालिक खपत शमन रणनीतियों की आवश्यकता होती है।
भारत चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका के बाद सौर ऊर्जा का दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा उत्पादक बन गया है। अंतर्राष्ट्रीय अक्षय ऊर्जा एजेंसी (IRENA) के अनुसार, भारत ने 2024-25 में 1,08,494 GWh सौर ऊर्जा का उत्पादन किया। अपनी जलवायु प्रतिबद्धताओं को पूरा करने के लिए, भारत का लक्ष्य 2030 तक अपनी 50% बिजली गैर-जीवाश्म स्रोतों (non-fossil sources) से प्राप्त करना है, जिसके लिए अकेले सौर ऊर्जा से लगभग 250-280 GW की आवश्यकता होगी। यह सालाना 30 GW क्षमता जोड़ने की आवश्यकता को दर्शाता है। संपादकीय में भारत को अपनी बढ़ती विनिर्माण क्षमता को बनाए रखने के लिए अंतर्राष्ट्रीय सौर गठबंधन (ISA) के माध्यम से वैश्विक बाजारों, विशेष रूप से अफ्रीका में विस्तार करने की आवश्यकता पर जोर दिया गया है।
- भारत की सौर मॉड्यूल निर्माण क्षमता 2014 में 2 GW से बढ़कर 2025 में अनुमानित 100 GW हो गई है।
- घरेलू सौर ऊर्जा अब कोयला आधारित बिजली से सस्ती है, जिससे बड़े पैमाने पर ग्राउंड-माउंटेड परियोजनाओं में निवेश बढ़ रहा है।
- PM-KUSUM और PM Surya Ghar जैसी प्रमुख योजनाएं घरेलू अपनाने के लिए महत्वपूर्ण हैं और ऊर्जा की कमी वाले क्षेत्रों में निर्यात के लिए मॉडल के रूप में काम कर सकती हैं।
Reserve Bank of India (RBI) के आंकड़ों के अनुसार, अगस्त 2025 में भारत में शुद्ध प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (Net FDI) 159% गिर गया, जिसके परिणामस्वरूप $616 मिलियन का शुद्ध बहिर्वाह (outflow) हुआ। यह वर्तमान वित्तीय वर्ष में दूसरी बार है जब बहिर्वाह (repatriation और disinvestment) कुल अंतर्वाह (gross inflows) से अधिक हो गया है। कुल निवेश $6,049 मिलियन रहा, जो अगस्त 2024 की तुलना में 30.6% की गिरावट है। हालांकि, दीर्घकालिक तस्वीर सकारात्मक बनी हुई है, जिसमें अप्रैल और अगस्त 2025 के बीच शुद्ध FDI पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 121% अधिक है, जो बढ़े हुए कुल अंतर्वाह और अनुबंधित प्रत्यावर्तन (contracted repatriation) द्वारा संचालित है।
- विदेशी फर्मों द्वारा उच्च स्तर के प्रत्यावर्तन (repatriation) और विनिवेश (disinvestment) के कारण अगस्त 2025 में शुद्ध FDI नकारात्मक हो गया।
- अगस्त 2025 में कुल अंतर्वाह (Gross inflows) जुलाई 2025 की तुलना में 45.5% कम था।
- मासिक गिरावट के बावजूद, अप्रैल-अगस्त 2025 के लिए संचयी शुद्ध FDI $10,128 मिलियन तक पहुंच गया।
U.S. सरकार ने स्पष्ट किया है कि H-1B Visa पर नया $100,000 का शुल्क मौजूदा वीजा धारकों के लिए 'change of status' या 'extensions of stay' के आवेदनों पर लागू नहीं होगा। यह स्पष्टीकरण राष्ट्रपति Donald Trump द्वारा नए आवेदनों को लक्षित करने वाली एक घोषणा के बाद आया है। U.S. Citizenship and Immigration Services (USCIS) के दिशानिर्देशों में निर्दिष्ट किया गया है कि वर्तमान H-1B धारक स्वतंत्र रूप से यात्रा करना जारी रख सकते हैं। यह राहत विशेष रूप से F-1 Visa वाले भारतीय छात्रों के लिए महत्वपूर्ण है, जो H-1B लाभार्थियों का एक बड़ा हिस्सा हैं, और TCS जैसी भारतीय IT कंपनियों के लिए भी, जो इस कार्यक्रम की प्रमुख उपयोगकर्ता हैं।
- $100,000 का शुल्क एकमुश्त शुल्क है जो केवल नए H-1B Visa आवेदनों पर लागू होता है।
- संशोधन या विस्तार (extensions) चाहने वाले मौजूदा वीजा धारकों को इस विशिष्ट शुल्क से छूट दी गई है।
- U.S. में 7.3 लाख H-1B Visa धारकों में से लगभग 70% भारतीय नागरिक हैं।
केंद्रीय वित्त मंत्री Nirmala Sitharaman ने Goods and Services Tax (GST) व्यवस्था के महत्वपूर्ण सरलीकरण की घोषणा की, जो 22 सितंबर से प्रभावी है। पिछले चार-स्लैब ढांचे (5%, 12%, 18% और 28%) को 5% और 18% के दो प्राथमिक स्लैब में सुव्यवस्थित किया गया है, जिसमें विशिष्ट विलासिता या डिमेरिट वस्तुओं के लिए 40% की विशेष दर आरक्षित है। इस पुनर्गठन से दैनिक उपयोग की 54 वस्तुओं की कीमतों में गिरावट आई है, जिनमें मोटरसाइकिल, कार और टेलीविजन शामिल हैं। मंत्री ने जोर दिया कि निर्माताओं ने इन कर लाभों को उपभोक्ताओं तक सफलतापूर्वक पहुँचाया है, जिसके परिणामस्वरूप दोपहिया और यात्री वाहनों की बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है।
- कर संरचना की जटिलता को कम करने के लिए 22 सितंबर को GST व्यवस्था को सरल बनाया गया।
- चार मौजूदा टैक्स स्लैब को 5% और 18% के दो मुख्य स्लैब में समेकित किया गया है।
- वस्तुओं की एक विशिष्ट श्रेणी पर 40% की विशेष कर दर लागू की गई है।
पहले भारत-मिस्र सामरिक संवाद (India-Egypt Strategic Dialogue) के दौरान, मिस्र के विदेश मंत्री Badr Abdelatty ने कहा कि फिलिस्तीनी सवाल पर प्रगति के बिना India-Middle East-Europe Economic Corridor (IMEC) आगे नहीं बढ़ सकता। 2023 G-20 Summit में शुरू की गई IMEC परियोजना गाजा युद्ध के कारण रुक गई है। मिस्र ने भारत को Suez Canal Economic Zone (SCZONE) में शामिल होने के लिए आमंत्रित किया, जहां रूस और चीन जैसे देशों के पास पहले से ही औद्योगिक परिसर हैं। मिस्र इस बात पर जोर देता है कि इजरायल और फिलिस्तीन के लिए द्वि-राष्ट्र समाधान (two-state solution) सहित एक व्यापक शांति समझौता क्षेत्रीय कनेक्टिविटी परियोजनाओं के व्यवहार्य होने के लिए आवश्यक है।
- IMEC परियोजना को इजरायल के Haifa port के माध्यम से ले जाने का इरादा है, जिससे क्षेत्रीय शांति एक पूर्व शर्त बन जाती है।
- मिस्र Suez Canal Economic Zone (SCZONE) के भीतर एक भारतीय औद्योगिक क्षेत्र का प्रस्ताव कर रहा है।
- भारत और मिस्र के बीच द्विपक्षीय व्यापार को वर्तमान $5 billion से दोगुना करने का लक्ष्य है।