यह संपादकीय हाल ही में सिक्किम सुरंग आपदा पर चर्चा करता है, जहां मीथेन गैस विस्फोट के कारण 15 श्रमिकों की मृत्यु हो गई, और इसे मेघालय कोयला खदान विस्फोट और उत्तराखंड सड़क सुरंग ढहने जैसी पिछली घटनाओं से जोड़ता है। यह भारत के कठिन इलाकों, विशेष रूप से हिमालय जैसे पर्यावरणीय रूप से नाजुक क्षेत्रों में भूमिगत कार्य के अंतर्निहित खतरों पर प्रकाश डालता है। संपादकीय सवाल उठाता है कि क्या जोखिमों का ठीक से आकलन किया गया था, और क्या गैस डिटेक्शन और वेंटिलेशन जैसे सुरक्षा प्रोटोकॉल मौजूद थे। यह इस बात की गहन, स्वतंत्र समीक्षा का आह्वान करता है कि ऐसी परियोजनाओं के लिए पर्यावरणीय मंजूरी की शर्तों का कड़ाई से पालन किया जाता है या नहीं, इस बात पर जोर देते हुए कि ये आपदाएं अलग-थलग दुर्भाग्य नहीं बल्कि प्रणालीगत मुद्दे हैं।
- मीथेन गैस विस्फोट के कारण हुई सिक्किम सुरंग आपदा, नाजुक हिमालयी क्षेत्रों में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के खतरों को रेखांकित करती है।
- मेघालय कोयला खदान विस्फोट और उत्तराखंड सुरंग ढहने जैसी पिछली घटनाएं भूमिगत कार्य में प्रणालीगत जोखिमों को उजागर करती हैं।
- संपादकीय ऐसी परियोजनाओं में जोखिम मूल्यांकन, गैस डिटेक्शन और वेंटिलेशन सुरक्षा उपायों की पर्याप्तता पर सवाल उठाता है।
सिक्किम सुरंग आपदा में मरने वालों की संख्या 15 हो गई है, जबकि शेष 10 श्रमिकों के लिए बचाव अभियान जारी है। यह दुर्घटना 20 जुलाई को दोपहर 1:04 बजे नामची जिले के समरदुंग में Teesta State-VI Hydroelectric Project के निर्माणाधीन हेड रेस टनल में हुई थी। NHPC ने बताया कि संदिग्ध मीथेन गैस के अचानक रिसाव से हुए विस्फोट के बाद 25 कर्मी फंस गए थे। बचाव प्रयासों में बारिश और सुरंग के अंदर मिट्टी और पानी के जमाव से बाधा आ रही है। NHPC ने प्रत्येक मृतक के परिजनों को ₹5 लाख की अनुग्रह राशि की घोषणा की।
- सिक्किम सुरंग आपदा में मरने वालों की संख्या 15 हो गई है, जबकि 10 फंसे हुए श्रमिकों के लिए बचाव अभियान जारी है।
- यह घटना Teesta State-VI Hydroelectric Project में संदिग्ध मीथेन गैस के कारण हुए विस्फोट के कारण हुई थी।
- बचाव अभियानों में प्रतिकूल मौसम की स्थिति और सुरंग के अंदर मलबे से बाधा आ रही है।
असम के बड़े हिस्से में गंभीर बाढ़ से जूझना जारी है, मुख्यमंत्री हिमंत बिस्वा सरमा ने ऊपरी असम जिलों में जल स्तर को "आधी सदी में अभूतपूर्व" बताया है। इस साल की बाढ़ से मरने वालों की संख्या 11 हो गई है, जिसमें 3.1 लाख से अधिक लोग प्रभावित हुए हैं और 14,411 हेक्टेयर फसल क्षेत्र जलमग्न हो गया है। ब्रह्मपुत्र सहित पांच प्रमुख नदियां खतरे के निशान से ऊपर बह रही हैं। अधिकारियों ने 52 राहत शिविर स्थापित किए हैं और हजारों लोगों को निकाला है। गुवाहाटी में भूस्खलन की भी सूचना मिली। रेलवे ने ट्रैक जलमग्न होने के कारण फंसे यात्रियों की सहायता के लिए विशेष ट्रेनें तैनात की हैं।
- असम गंभीर बाढ़ का सामना कर रहा है, ऊपरी असम में जल स्तर को 50 वर्षों में अभूतपूर्व बताया गया है।
- बाढ़ से मरने वालों की संख्या 11 हो गई है, जिससे 3.1 लाख से अधिक लोग प्रभावित हुए हैं और महत्वपूर्ण फसल क्षेत्र जलमग्न हो गए हैं।
- ब्रह्मपुत्र सहित कई प्रमुख नदियां खतरे के निशान से ऊपर बह रही हैं।
यह लेख इस बात की पड़ताल करता है कि केरल, रूफटॉप सौर अपनाने में एक अग्रणी राज्य होने के बावजूद, बिजली कटौती का अनुभव क्यों कर रहा है। मुख्य मुद्दा सौर ऊर्जा उत्पादन (दिन के दौरान उच्च) और चरम मांग (शाम को 6-11 बजे, मुख्य रूप से घरेलू उपभोक्ताओं से उच्च) के बीच बेमेल है। जबकि दिन के दौरान सौर ऊर्जा ग्रिड को निर्यात की जाती है, कम खपत से वोल्टेज में वृद्धि होती है, जिससे क्षति का खतरा होता है। रात में, जब सौर उत्पादन बंद हो जाता है, तो केरल की बिजली उपयोगिता को राष्ट्रीय बाजार से उच्च कीमतों पर बिजली खरीदनी पड़ती है, जिससे कमी और लागत में वृद्धि होती है। यह लेख इस बात पर जोर देता है कि जैसे-जैसे नवीकरणीय ऊर्जा स्रोत बढ़ते हैं, इस मांग-आपूर्ति के अंतर को पाटने और स्थिर बिजली आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए बैटरी ऊर्जा भंडारण प्रणालियों जैसे ऊर्जा भंडारण समाधानों की आवश्यकता महत्वपूर्ण हो जाती है।
- केरल रूफटॉप सौर अपनाने में अग्रणी है लेकिन मांग-आपूर्ति बेमेल के कारण बिजली कटौती का सामना करता है।
- केरल में बिजली की चरम मांग शाम को (6-11 बजे) घरेलू उपभोक्ताओं से होती है, न कि दिन के समय सौर उत्पादन के दौरान।
- यदि खपत या संग्रहीत नहीं किया जाता है तो अतिरिक्त दिन के समय की सौर ऊर्जा ग्रिड वोल्टेज के मुद्दे पैदा कर सकती है।
यह लेख Maglev (magnetic levitation) ट्रेनों के पीछे के विज्ञान की व्याख्या करता है, जो पटरियों के ऊपर तैरने के लिए शक्तिशाली चुंबकीय क्षेत्रों का उपयोग करती हैं, जिससे rolling friction समाप्त हो जाता है और 400 km/hr से अधिक की गति प्राप्त होती है। यह दो प्राथमिक तकनीकों का विवरण देता है: Electromagnetic Suspension (EMS), जहां इलेक्ट्रोमैग्नेट ट्रेन को उठाते हैं, और Electrodynamic Suspension (EDS), जो ट्रैक से ट्रेन को पीछे हटाने के लिए superconducting magnets का उपयोग करती है, अक्सर प्रारंभिक पहिया-आधारित गति की आवश्यकता होती है। लेख यह भी बताता है कि guideway coils में alternating currents ट्रेन को आगे कैसे बढ़ाती हैं और steering और braking के लिए चुंबकीय क्षेत्रों का उपयोग कैसे किया जाता है। अपनी उच्च गति क्षमताओं और सुचारू सवारी के बावजूद, Maglev प्रणालियों का निर्माण और रखरखाव महंगा है क्योंकि समर्पित, precision-engineered guideways की आवश्यकता होती है, जिससे वे केवल बहुत अधिक यात्री मांग के साथ आर्थिक रूप से व्यवहार्य हो पाते हैं।
- Maglev ट्रेनें घर्षण को खत्म करने और उच्च गति प्राप्त करने के लिए चुंबकीय क्षेत्रों का उपयोग करके उत्तोलित और प्रणोदित होती हैं।
- Electromagnetic Suspension (EMS) आकर्षक बलों का उपयोग करता है, जबकि Electrodynamic Suspension (EDS) प्रतिकारक बलों का उपयोग करता है, अक्सर प्रारंभिक गति की आवश्यकता होती है।
- guideway coils में alternating currents बदलते चुंबकीय क्षेत्र बनाते हैं जो ट्रेन को आगे धकेलते और खींचते हैं।
यह लेख कर्नाटक के उपमुख्यमंत्री D.K. Shivakumar और पूर्व मुख्यमंत्री H.D. Kumaraswamy के बीच बीडादी में प्रस्तावित Greater Bengaluru Industrial Township के लिए भूमि अधिग्रहण को लेकर बढ़ती राजनीतिक प्रतिद्वंद्विता का विवरण देता है। यह विवाद, जो Shivakumar से जुड़े 2005 के भूमि घोटाले में निहित है, वर्तमान अधिग्रहण प्रक्रिया में अनियमितताओं के आरोपों के साथ फिर से सामने आया है। Kumaraswamy, Shivakumar पर भूमि सौदों के माध्यम से अपने परिवार को लाभ पहुंचाने का आरोप लगाते हैं, जबकि Shivakumar इस परियोजना को औद्योगिक विकास के लिए आवश्यक बताते हुए बचाव करते हैं। यह विवाद दोनों नेताओं के बीच गहरे बैठे वैमनस्य और भूमि अधिग्रहण, भ्रष्टाचार और राजनीतिक पैंतरेबाजी के लगातार मुद्दों पर प्रकाश डालता है जो अक्सर भारत में बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को प्रभावित करते हैं।
- बीडादी औद्योगिक टाउनशिप परियोजना D.K. Shivakumar और H.D. Kumaraswamy के बीच राजनीतिक प्रतिद्वंद्विता का एक केंद्र बिंदु है।
- 2005 से भूमि घोटालों और अनियमितताओं के आरोप वर्तमान परियोजना में फिर से सामने आए हैं।
- विवाद में भूमि अधिग्रहण के माध्यम से व्यक्तिगत संवर्धन के आरोप शामिल हैं।
यह लेख शहरी नियोजन में पैदल चलने वालों के अधिकारों और सार्वजनिक स्थानों को प्राथमिकता देने की वकालत करता है, इस बात पर जोर देता है कि फुटपाथ एक स्वस्थ, सक्रिय और न्यायसंगत शहर के लिए मौलिक हैं। यह इस बात पर प्रकाश डालता है कि चलना एक बुनियादी मानवाधिकार और सार्वजनिक स्वास्थ्य का एक महत्वपूर्ण घटक है, फिर भी शहरी डिजाइन में अक्सर इसकी उपेक्षा की जाती है, जिससे गतिहीन जीवन शैली और स्वास्थ्य संबंधी समस्याएं बढ़ जाती हैं। यह लेख शहर के विकास के लिए कार-केंद्रित दृष्टिकोण की आलोचना करता है, जो पैदल यात्री बुनियादी ढांचे और सार्वजनिक सुविधाओं पर अतिक्रमण करता है। यह चलने और साइकिल चलाने को प्रोत्साहित करने के लिए सुरक्षित, सुलभ और निरंतर फुटपाथों के साथ-साथ हरे-भरे स्थानों के निर्माण की दिशा में एक नीतिगत बदलाव का आह्वान करता है, जिससे स्वस्थ समुदायों को बढ़ावा मिलेगा और निजी वाहनों पर निर्भरता कम होगी।
- फुटपाथ सार्वजनिक स्वास्थ्य के लिए आवश्यक हैं, शारीरिक गतिविधि को बढ़ावा देते हैं और गैर-संक्रामक रोगों को कम करते हैं।
- वर्तमान शहरी नियोजन अक्सर पैदल चलने वालों की तुलना में कारों को प्राथमिकता देता है, जिससे अपर्याप्त और असुरक्षित फुटपाथ बनते हैं।
- एक मौलिक अधिकार के रूप में निरंतर, सुलभ और अच्छी तरह से बनाए गए फुटपाथों को सुनिश्चित करने के लिए एक नीतिगत बदलाव की आवश्यकता है।
भारत, ऐतिहासिक रूप से वैश्विक कपड़ा व्यापार में एक प्रमुख खिलाड़ी, अपनी प्रतिस्पर्धी बढ़त हासिल करने के लिए महत्वपूर्ण संस्थागत सुधारों की आवश्यकता है। अपनी समृद्ध विरासत और बड़े कार्यबल के बावजूद, वैश्विक परिधान निर्यात में भारत की हिस्सेदारी में गिरावट आई है, जबकि बांग्लादेश और वियतनाम जैसे देशों ने आगे बढ़ गए हैं। चुनौतियों में खंडित आपूर्ति श्रृंखलाएं, आधुनिक बुनियादी ढांचे की कमी और नीतिगत असंगतियां शामिल हैं। लेख भारत को वैश्विक मूल्य श्रृंखलाओं में एकीकृत करने के लिए कौशल विकास, प्रौद्योगिकी अपनाने और मजबूत नीतिगत ढांचे सहित एक व्यापक रणनीति की आवश्यकता पर जोर देता है। संस्थानों को मजबूत करना और एक अनुकूल व्यावसायिक वातावरण को बढ़ावा देना भारत के लिए अपने Demographic Dividend का लाभ उठाने और कपड़ा उद्योग में अपनी स्थिति को पुनः प्राप्त करने के लिए महत्वपूर्ण है।
- भारत, अपने ऐतिहासिक प्रभुत्व के बावजूद, बांग्लादेश और वियतनाम जैसे प्रतिस्पर्धियों से वैश्विक कपड़ा बाजार हिस्सेदारी खो चुका है।
- खंडित आपूर्ति श्रृंखलाएं, पुराने बुनियादी ढांचे और नीतिगत असंगतियां भारत की कपड़ा प्रतिस्पर्धात्मकता में बाधा डालती हैं।
- भारत को वैश्विक कपड़ा मूल्य श्रृंखलाओं में एकीकृत करने के लिए संस्थागत सुधार, कौशल विकास और प्रौद्योगिकी अपनाने महत्वपूर्ण हैं।
Skyroot के विक्रम-1 रॉकेट, भारत के पहले निजी ऑर्बिटल लॉन्च वाहन ने, अभिनव सामग्री और तरीकों का उपयोग करके कक्षा प्राप्त की। इसका 'रमन' इंजन 3D-प्रिंटेड है, जो पारंपरिक विनिर्माण की तुलना में द्रव्यमान और घटकों को 80% तक कम करता है। एयरफ्रेम बुने हुए कार्बन-फाइबर कंपोजिट से बना है, जो रॉकेट स्टील की तुलना में पांच गुना अधिक शक्ति बचाता है और इसे भारत का सबसे लंबा सिंगल-पीस कंपोजिट रॉकेट स्टेज बनाता है। यह दृष्टिकोण तेजी से प्रोटोटाइपिंग और हल्के संरचनाओं की अनुमति देता है, जो छोटे उपग्रह लॉन्च के लिए महत्वपूर्ण है। 'आगमन' नामक यह मिशन, भारत को निजी ऑर्बिटल लॉन्च क्षमता वाला तीसरा देश बनाता है, जो भारत के निजी अंतरिक्ष उद्योग के लिए एक प्रमुख मील का पत्थर है।
- विक्रम-1 का 'रमन' इंजन 3D-प्रिंटेड है, जो द्रव्यमान और विनिर्माण जटिलता को काफी कम करता है।
- रॉकेट का एयरफ्रेम बुने हुए कार्बन-फाइबर कंपोजिट का उपयोग करता है, जो असाधारण शक्ति-से-वजन अनुपात प्रदान करता है।
- यह अभिनव विनिर्माण तेजी से विकास चक्र और हल्के संरचनाओं की अनुमति देता है, जो छोटे उपग्रह पेलोड के लिए अनुकूलित है।
केंद्रीय मंत्रिमंडल ने India Semiconductor Mission (ISM) के चरण II और Mobile Phone Manufacturing Scheme (MPMS) को क्रमशः ₹1.27 लाख करोड़ और ₹62,500 करोड़ के परिव्यय के साथ मंजूरी दी। ISM 2.0 पहले चरण के पूंजीगत सब्सिडी पर ध्यान केंद्रित करने से आगे बढ़कर एक व्यापक इलेक्ट्रॉनिक्स विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र को कवर करता है, जिसमें चिप डिजाइन प्रतिभा, पूंजी मशीनरी, सेमीकंडक्टर-ग्रेड रसायन और R&D शामिल हैं। जबकि पूंजीगत सब्सिडी को 30-40% तक कम किया गया है, सरकार को पांच वर्षों में ₹4 लाख करोड़ का निवेश, ₹2 लाख करोड़ का उत्पादन और ₹1 लाख करोड़ का निर्यात होने की उम्मीद है। लक्ष्य भारत को वैश्विक इलेक्ट्रॉनिक्स मूल्य श्रृंखलाओं के साथ अधिक मजबूती से एकीकृत करना है, जिसमें विरासत 28nm चिप्स से लेकर फ्रंटियर नोड्स तक प्रगति करना और घरेलू बौद्धिक संपदा को बढ़ावा देना शामिल है।
- ISM 2.0 और MPMS को भारत के इलेक्ट्रॉनिक्स विनिर्माण को बढ़ावा देने के लिए महत्वपूर्ण परिव्यय के साथ अनुमोदित किया गया है।
- ISM 2.0 अपने दायरे का विस्तार करता है जिसमें केवल पूंजीगत सब्सिडी से परे चिप डिजाइन, पूंजी मशीनरी, रसायन और R&D शामिल हैं।
- सरकार का लक्ष्य पर्याप्त निवेश, उत्पादन और निर्यात है, जबकि पूंजीगत सब्सिडी को 30-40% तक कम किया गया है।
भारत ने 17 जुलाई को अपनी पहली हाइड्रोजन ईंधन सेल-संचालित ट्रेन लॉन्च की, जो हरियाणा में जींद और सोनीपत के बीच 89 किलोमीटर के खंड पर चल रही है। यह 10-कोच वाली ट्रेन सिलेंडरों से हाइड्रोजन को प्रोटॉन एक्सचेंज मेम्ब्रेन ईंधन सेल में ऑक्सीजन के साथ मिलाकर बिजली उत्पन्न करती है, जिससे केवल जल वाष्प और गर्मी उप-उत्पाद के रूप में उत्पन्न होती है। प्रणाली में दो हाइड्रोजन ड्राइविंग पावर कार (DPCs) शामिल हैं जो 2,400 kW बिजली प्रदान करती हैं। TÜV SÜD द्वारा अनुमोदित सुरक्षा उपायों में निरंतर रिसाव का पता लगाना, स्वचालित शट-ऑफ सिस्टम और वेंटिलेशन शामिल हैं। भारत इस तकनीक को विरासत रेलवे पर तैनात करने और हाइड्रोजन-संचालित रोलिंग स्टॉक के लिए एक राष्ट्रीय कार्यक्रम में संक्रमण करने की योजना बना रहा है, जो National Green Hydrogen Mission और Net Zero लक्ष्यों में योगदान देगा।
- भारत की पहली हाइड्रोजन ईंधन सेल-संचालित ट्रेन हरियाणा में एक मार्ग पर लॉन्च की गई है।
- ट्रेन प्रोटॉन एक्सचेंज मेम्ब्रेन ईंधन सेल का उपयोग करके बिजली उत्पन्न करती है, जिसमें जल वाष्प एकमात्र सीधा उत्सर्जन है।
- रिसाव का पता लगाने और स्वचालित शट-ऑफ सहित व्यापक सुरक्षा सुविधाओं को लागू किया गया है और TÜV SÜD द्वारा प्रमाणित किया गया है।
'Space Weather' पत्रिका में एक नए अध्ययन में भू-चुंबकीय तूफानों से बिजली ग्रिडों के लिए एक अप्रत्याशित "धीमे-जलन" खतरे पर प्रकाश डाला गया है, जो मूल्यांकन के लिए मौजूदा उपकरणों को चुनौती देता है। शोध में जून 2015 में एक G4-रेटेड भू-चुंबकीय तूफान पर ध्यान केंद्रित किया गया, जिसने न्यूजीलैंड के दक्षिण द्वीप बिजली ग्रिड में 90 मिनट से अधिक समय तक भू-चुंबकीय प्रेरित धाराओं को तीव्र रूप से बढ़ने के बजाय धीरे-धीरे बढ़ाया। जबकि धाराएं केवल 20 एम्पीयर थीं, उनकी लंबी अवधि ट्रांसफार्मर के चुंबकीय कोर को संतृप्त कर सकती है, जिससे अति ताप और टूट-फूट हो सकती है। अध्ययन से पता चलता है कि एक "mid-latitude ionospheric current wedge" ने इस मोड़ का कारण बना, और विशेषज्ञों को ऐसी असामान्य, लंबी अवधि की घटनाओं के लिए अपनी समझ और सुरक्षात्मक उपायों को अद्यतन करने की आवश्यकता है।
- भू-चुंबकीय तूफान बिजली ग्रिडों के लिए तीव्र स्पाइक्स के बजाय लंबे समय तक, कम-तीव्रता वाली धाराओं के माध्यम से "धीमे-जलन" का खतरा पैदा कर सकते हैं।
- न्यूजीलैंड में जून 2015 के G4-रेटेड तूफान ने 90 मिनट से अधिक समय तक धाराओं को बढ़ाया, जिससे ट्रांसफार्मर पर तनाव पड़ा।
- मौजूदा उपकरण और पैरामीटर जैसे H' इन असामान्य, लंबी अवधि की घटनाओं के प्रभावों को सटीक रूप से कैप्चर नहीं कर सकते हैं।
मध्य प्रदेश के बुंदेलखंड क्षेत्र में Ken-Betwa Link Project और अन्य सिंचाई योजनाओं के खिलाफ अनिश्चितकालीन भूख हड़ताल 15वें दिन में प्रवेश कर गई। प्रदर्शनकारी, मुख्य रूप से आदिवासी महिलाएं, परियोजनाओं के कारण विस्थापन से संबंधित अपर्याप्त पुनर्वास और शिकायतों का आरोप लगा रही हैं। यह विरोध Kupi गांव के पास Barana नदी के किनारे आयोजित किया जा रहा है। भूख हड़ताल के अलावा, प्रदर्शनकारियों ने अपनी मांगों को उजागर करने और अंतर-लिंकिंग परियोजना के पर्यावरणीय और सामाजिक प्रभावों पर ध्यान आकर्षित करने के लिए 'जल सत्याग्रह', 'चिता सत्याग्रह' और एक प्रतीकात्मक 'फांसी सत्याग्रह' भी शुरू किया है।
- मध्य प्रदेश के बुंदेलखंड में Ken-Betwa Link Project के खिलाफ भूख हड़ताल 15वें दिन पहुंच गई है।
- प्रदर्शनकारी, मुख्य रूप से आदिवासी महिलाएं, पर्याप्त पुनर्वास और विस्थापन के मुद्दों को संबोधित करने की मांग कर रही हैं।
- विरोध में परियोजना के प्रभावों पर ध्यान आकर्षित करने के लिए विभिन्न प्रकार के सत्याग्रह शामिल हैं।
मुख्यमंत्री Rekha Gupta ने घोषणा की कि PM e-Drive Scheme के चरण I के तहत अगस्त 2028 तक दिल्ली के सार्वजनिक परिवहन बेड़े में 2,800 नई एयर-कंडीशंड लो-फ्लोर इलेक्ट्रिक बसें जोड़ी जाएंगी। इस पहल से 2028-29 तक बेड़े की संख्या बढ़कर 14,000 हो जाएगी। नई बसों में से 1,400 12-मीटर लंबी होंगी, और शेष 1,400 9-मीटर लंबी होंगी, जिन्हें संकरी सड़कों और ग्रामीण क्षेत्रों में तैनात किया जाएगा ताकि लास्ट-माइल कनेक्टिविटी को बढ़ाया जा सके और सार्वजनिक परिवहन को मुख्य गलियारों से आगे बढ़ाया जा सके। यह योजना 12-मीटर बसों के लिए ₹35 लाख और 9-मीटर बसों के लिए ₹25 लाख की वित्तीय सहायता प्रदान करती है, जिसका उद्देश्य वायु गुणवत्ता में सुधार करना और स्थायी सार्वजनिक परिवहन प्रदान करना है।
- दिल्ली PM e-Drive Scheme के तहत अगस्त 2028 तक अपने सार्वजनिक परिवहन बेड़े में 2,800 नई इलेक्ट्रिक बसें जोड़ेगी।
- इस पहल का उद्देश्य 2028-29 तक कुल बेड़े की संख्या को 14,000 तक बढ़ाना है।
- छोटी 9-मीटर बसों को ग्रामीण और संकरे क्षेत्रों में लास्ट-माइल कनेक्टिविटी में सुधार के लिए तैनात किया जाएगा।
हैदराबाद स्थित एक निजी फर्म Skyroot Aerospace ने अपने छोटे-उपग्रह प्रक्षेपण यान Vikram-1 को सफलतापूर्वक निम्न-पृथ्वी कक्षा में प्रक्षेपित किया, जिसमें छह प्रौद्योगिकी प्रदर्शन पेलोड तैनात किए गए। यह भारत का पहला निजी ऑर्बिटल रॉकेट प्रक्षेपण है, जो देश के निजी अंतरिक्ष क्षेत्र के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जिसे केंद्र ने 2020 में खोला था। Vikram-1 एक चार-चरणों वाला रॉकेट है, जिसके पहले तीन चरण ठोस ईंधन का उपयोग करते हैं और चौथा तरल ईंधन का। 'Aagaman' नामक इस मिशन ने चरण पृथक्करण, प्रणोदन, मार्गदर्शन और कक्षीय सम्मिलन जैसे प्रमुख मापदंडों को मान्य किया। यह एक बड़ी उपलब्धि होने के बावजूद, Skyroot को विकसित हो रहे छोटे-उपग्रह प्रक्षेपण बाजार में चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, जिसमें औद्योगिक परिपक्वता और वाणिज्यिक व्यवहार्यता साबित करने के लिए मांग तक पहुंच की आवश्यकता शामिल है।
- Skyroot Aerospace ने अपने Vikram-1 यान के साथ भारत का पहला निजी ऑर्बिटल रॉकेट प्रक्षेपण हासिल किया, जिसमें छह पेलोड तैनात किए गए।
- 'Aagaman' नामक मिशन ने चार-चरणों वाले रॉकेट के लिए महत्वपूर्ण उड़ान मापदंडों को सफलतापूर्वक मान्य किया।
- भारत में निजी अंतरिक्ष क्षेत्र को 2020 में खोला गया था, जिससे Skyroot जैसी फर्मों को ISRO के बुनियादी ढांचे का उपयोग करने की अनुमति मिली।
Vizhinjam बंदरगाह अगस्त में EXIM (Export-Import) संचालन शुरू करने के लिए तैयार है, जो केवल एक ट्रांस-शिपमेंट हब से भारत से और भारत के लिए सीधे कार्गो को संभालने के लिए संक्रमण करेगा। इस विकास से केरल और तमिलनाडु में व्यवसायों के लिए कार्गो परिवहन लागत में काफी कमी आने की उम्मीद है। जबकि बंदरगाह में वर्तमान में कंटेनर यातायात के लिए पूर्ण सड़क और रेल कनेक्टिविटी का अभाव है, एक 2-किमी, छह-लेन सड़क निर्माणाधीन है, और 2028 तक एक रेल लिंक की योजना है। सीमा शुल्क निरीक्षण बुनियादी ढाँचा तैयार है, और अगस्त के तीसरे सप्ताह में आधिकारिक उद्घाटन के लिए केरल सरकार से एक औपचारिक अधिसूचना का इंतजार है।
- Vizhinjam बंदरगाह अगस्त में EXIM संचालन शुरू करने वाला है।
- बंदरगाह एक ट्रांस-शिपमेंट हब से सीधे निर्यात-आयात कार्गो को संभालने के लिए संक्रमण करेगा।
- इससे क्षेत्र के व्यवसायों के लिए कार्गो परिवहन लागत आधी होने की उम्मीद है।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने हरियाणा के जींद और सोनीपत के बीच भारत की पहली हाइड्रोजन-संचालित ट्रेन को हरी झंडी दिखाई। इस अवसर पर, उन्होंने 2014 से पहले रेलवे क्षेत्र की उपेक्षा करने के लिए पिछली कांग्रेस सरकारों की आलोचना की, यह दावा करते हुए कि उन्होंने न तो मध्यम वर्ग और न ही गरीबों को प्राथमिकता दी। मोदी ने अपने शासनकाल में भारतीय रेलवे में महत्वपूर्ण परिवर्तन पर प्रकाश डाला, जिसमें विद्युतीकरण लगभग 99% तक पहुंच गया, जबकि 2014 से पहले के 90 वर्षों में यह केवल 30% था। उन्होंने पंजाब में AAP सरकार पर भी शासन में कथित विफलताओं, विशेष रूप से नशीली दवाओं की तस्करी और विकासात्मक कार्यों के संबंध में हमला किया, उन पर अपनी कमियों को छिपाने के लिए विज्ञापनों का उपयोग करने का आरोप लगाया।
- प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने हरियाणा में भारत की पहली हाइड्रोजन-संचालित ट्रेन लॉन्च की।
- उन्होंने 2014 से पहले रेलवे विकास की उपेक्षा करने के लिए पिछली कांग्रेस सरकारों की आलोचना की।
- वर्तमान सरकार के तहत भारतीय रेलवे का विद्युतीकरण लगभग 99% तक पहुंच गया है, जो 2014 में 30% से काफी अधिक है।
भारत ने पुष्टि की है कि ईरान में Chabahar बंदरगाह पर Shahid Beheshti टर्मिनल को हाल के U.S. हवाई हमलों से कोई नुकसान नहीं हुआ है। यह स्पष्टीकरण U.S. अधिकारियों द्वारा ईरान के खिलाफ अपने सैन्य अभियान के हिस्से के रूप में Chabahar बंदरगाह पर हमला करने की बात स्वीकार करने के बाद आया है। भारत ईरान के सहयोग से Chabahar बंदरगाह विकसित कर रहा है ताकि कनेक्टिविटी और व्यापार संबंधों को बढ़ाया जा सके, जिसका लक्ष्य इसे International North-South Transport Corridor (INSTC) का एक अभिन्न अंग बनाना है। विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता ने कहा कि हमलों की रिपोर्टों पर ध्यान दिया गया, लेकिन टर्मिनल स्वयं अप्रभावित रहा।
- भारत ने पुष्टि की कि Chabahar बंदरगाह पर Shahid Beheshti टर्मिनल U.S. हवाई हमलों से क्षतिग्रस्त नहीं हुआ।
- U.S. अधिकारियों ने पहले ईरान में Chabahar बंदरगाह पर हमला करने की बात स्वीकार की थी।
- भारत क्षेत्रीय कनेक्टिविटी और व्यापार को बढ़ावा देने के लिए ईरान के साथ Chabahar बंदरगाह विकसित कर रहा है।
भारत ने Mumbai-Ahmedabad High-Speed Rail (MAHSR) परियोजना में देरी और सिग्नलिंग प्रणाली से जापान के कथित बहिष्कार के संबंध में जापान के पूर्व मंत्री Hideki Makihara की टिप्पणियों को खारिज कर दिया है। विदेश मंत्रालय और रेल मंत्रालय के आधिकारिक प्रवक्ताओं ने स्पष्ट किया कि भारत-जापान चर्चाएँ अच्छी तरह से आगे बढ़ रही हैं, और जापान 2030 के दशक की शुरुआत में अपनी अगली पीढ़ी की E10 series Shinkansen ट्रेनें प्रदान करेगा। उन्होंने कहा कि निर्माण तेजी से आगे बढ़ रहा है, जिसमें पहला खंड 2027 में स्वदेशी ट्रेनों का उपयोग करके खुलने की उम्मीद है। MEA ने Makihara के बयान को "तथ्यों से काफी भिन्न" एक "व्यक्तिगत राय" करार दिया, जिसमें मेगा परियोजना के लिए वित्तपोषण, प्रौद्योगिकी साझाकरण और इंजीनियरिंग विशेषज्ञता में जापान की महत्वपूर्ण भूमिका की पुष्टि की गई।
- भारत ने Mumbai-Ahmedabad High-Speed Rail (MAHSR) परियोजना में देरी के संबंध में जापान के पूर्व मंत्री के दावों का खंडन किया।
- परियोजना के लिए 2030 के दशक की शुरुआत में जापान द्वारा अपनी अगली पीढ़ी की E10 series Shinkansen ट्रेनें प्रदान करने की पुष्टि की गई है।
- MAHSR परियोजना का पहला खंड 2027 में खुलने वाला है, जिसमें स्वदेशी हाई-स्पीड ट्रेनों का उपयोग किया जाएगा।
भारत का Semiconductor Mission ₹1.27 लाख करोड़ के पर्याप्त परिव्यय के साथ अपने दूसरे चरण में प्रवेश कर गया है, जिसका लक्ष्य भारत को इलेक्ट्रॉनिक्स विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र के लिए एक रणनीतिक गंतव्य के रूप में स्थापित करना है। यह चरण पूंजी सब्सिडी और विनिर्माण-लिंक्ड प्रोत्साहन प्रदान करेगा, जिसमें घरेलू क्षमताओं और घटकों का लाभ उठाने पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा। सरकार इसे भू-राजनीतिक स्थिरता और आर्थिक विकास के लिए महत्वपूर्ण दशकों लंबी परियोजना मानती है। जबकि पहले चरण से रिटर्न अभी तक देखा जाना बाकी है, इस पहल का उद्देश्य उन्नत प्रौद्योगिकियों और मानव पूंजी में स्वदेशी क्षमताओं का निर्माण करना है, जो वैश्विक प्रतिभा की कमी और आपूर्ति श्रृंखला की कमजोरियों को दूर करेगा।
- भारत के Semiconductor Mission ने एक महत्वपूर्ण वित्तीय परिव्यय के साथ अपना दूसरा चरण शुरू किया है।
- मिशन का लक्ष्य भारत को इलेक्ट्रॉनिक्स विनिर्माण मूल्य श्रृंखला के लिए एक रणनीतिक केंद्र बनाना है।
- इसमें पूंजी सब्सिडी और विनिर्माण-लिंक्ड प्रोत्साहन शामिल हैं, जो घरेलू क्षमताओं को प्राथमिकता देते हैं।
पेट्रोल पंप मालिक रिपोर्ट कर रहे हैं कि इथेनॉल की hygroscopic प्रकृति E20 ईंधन के संदूषण का कारण बन रही है, खासकर मानसून और तटीय क्षेत्रों में। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि पारंपरिक पेट्रोल के लिए डिज़ाइन किए गए मौजूदा भूमिगत भंडारण टैंक पानी के प्रवेश की अनुमति देते हैं। जब पानी की मात्रा 0.5% से अधिक हो जाती है, तो इथेनॉल पानी के साथ बंध जाता है, जिससे चरण पृथक्करण होता है जहां पानी-इथेनॉल मिश्रण नीचे बैठ जाता है, जिससे वाहनों को दूषित ईंधन मिलता है। इसके परिणामस्वरूप वाहन खराब होते हैं, डीलरों को वित्तीय नुकसान होता है, और माइल्ड स्टील टैंकों के संक्षारण के बारे में चिंताएं होती हैं। डीलरों ने यह भी नोट किया कि Oil Marketing Companies (OMCs) ने E20 मुद्दों के बारे में सूचनात्मक बोर्ड प्रदर्शित करने से हतोत्साहित किया।
- इथेनॉल की hygroscopic प्रकृति E20 ईंधन के संदूषण का कारण बनती है, खासकर मानसून और तटीय क्षेत्रों में।
- भूमिगत टैंकों में पानी के प्रवेश से चरण पृथक्करण होता है, जिसके परिणामस्वरूप दूषित ईंधन वितरित होता है।
- दूषित E20 ईंधन वाहन खराब होने, खराब ड्राइवबिलिटी और इंजन क्षति का कारण बन सकता है।
रिपोर्टों से पता चला कि Reliance Infrastructure Ltd. के डेटा पर एक रैंसमवेयर हमला हुआ, जिसे Yotta Data Services द्वारा होस्ट किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप कुडनकुलम परमाणु ऊर्जा संयंत्र से संबंधित 14.3 GB डेटा का उल्लंघन हुआ। जबकि लीक हुए डेटा में ब्लूप्रिंट और परिचालन रिकॉर्ड शामिल थे, Nuclear Power Corporation of India Limited (NPCIL) ने स्पष्ट किया कि यह केवल पारंपरिक Balance of Plant (BoP) सुविधाओं से संबंधित था, न कि परमाणु सुरक्षा या सुरक्षा प्रणालियों से। Yotta ने संदिग्ध गतिविधि का पता लगाने और उसे अलग करने की पुष्टि की, जिससे रैंसमवेयर निष्पादन या पार्श्व आंदोलन को रोका जा सका। अधिकारियों के बीच इस घटना ने 'पूर्ण हंगामा' पैदा कर दिया है, हालांकि परमाणु गतिविधि पर इसके प्रभाव को कम करके आंका गया है, जो महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में डेटा सुरक्षा के बारे में चिंताओं को उजागर करता है।
- कुडनकुलम में डेटा उल्लंघन में Reliance Infrastructure के डेटा पर एक रैंसमवेयर हमला शामिल था, जिसे Yotta Data Services द्वारा होस्ट किया गया था।
- NPCIL ने पुष्टि की कि लीक हुआ डेटा पारंपरिक Balance of Plant (BoP) सुविधाओं से संबंधित था, न कि परमाणु सुरक्षा या सुरक्षा प्रणालियों से।
- Yotta Data Services ने हमले का पता लगाया और उसे अलग किया, जिससे रैंसमवेयर निष्पादन और पार्श्व आंदोलन को रोका जा सका।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी हरियाणा के जींद से भारत की पहली हाइड्रोजन-संचालित फ्यूल सेल ट्रेन, NaMo Green Rail को हरी झंडी दिखाने वाले हैं। यह 10 कोच वाली ट्रेन, जिसे स्वदेशी रूप से डिजाइन और एकीकृत किया गया है, हाइड्रोजन और वायुमंडलीय ऑक्सीजन के बीच रासायनिक प्रतिक्रिया के माध्यम से अपनी बिजली उत्पन्न करती है, जिससे केवल जल वाष्प उत्सर्जित होती है। अपनी बहु-राज्य यात्रा के दौरान, प्रधानमंत्री ₹12,470 करोड़ से अधिक की राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजनाओं, जिसमें दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे शामिल है, की आधारशिला भी रखेंगे और उन्हें राष्ट्र को समर्पित करेंगे, तथा नए मेडिकल कॉलेजों और एक अत्याधुनिक सिख संग्रहालय का उद्घाटन भी करेंगे।
- NaMo Green Rail भारत की पहली हाइड्रोजन-संचालित फ्यूल सेल ट्रेन है, जिसे स्वदेशी रूप से डिजाइन और एकीकृत किया गया है।
- यह हाइड्रोजन और वायुमंडलीय ऑक्सीजन की रासायनिक प्रतिक्रिया के माध्यम से बोर्ड पर बिजली उत्पन्न करती है, जिससे केवल जल वाष्प पैदा होती है।
- पीएम मोदी दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे सहित राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजनाओं को भी राष्ट्र को समर्पित करेंगे, जिससे यात्रा का समय काफी कम हो जाएगा।
केंद्रीय परमाणु ऊर्जा राज्य मंत्री, जितेंद्र सिंह ने कुडनकुलम परमाणु ऊर्जा संयंत्र से जुड़ी इलेक्ट्रॉनिक फाइलों से संबंधित डेटा उल्लंघन के बारे में चिंताओं को कम किया। उन्होंने कहा कि उल्लंघन का 'परमाणु संयंत्र या परमाणु सुरक्षा से कोई लेना-देना नहीं है' और तत्काल समीक्षा की आवश्यकता नहीं है क्योंकि यह परमाणु गतिविधि से जुड़ा नहीं है। Nuclear Power Corporation of India Ltd. (NPCIL) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने पुष्टि की कि संगठन औपचारिक पुलिस जांच पर विचार नहीं कर रहा है, क्योंकि उल्लंघन में Reliance का डेटा शामिल था, जो पारंपरिक Balance of Plant (BoP) जानकारी से संबंधित था, न कि परमाणु सुरक्षा डेटा से।
- सरकार के अनुसार, कुडनकुलम परमाणु ऊर्जा संयंत्र में डेटा उल्लंघन का परमाणु गतिविधि या सुरक्षा से कोई संबंध नहीं है।
- NPCIL ने स्पष्ट किया कि लीक हुआ डेटा पारंपरिक Balance of Plant (BoP) सुविधाओं से संबंधित है, न कि परमाणु सुरक्षा प्रणालियों से।
- NPCIL द्वारा कोई औपचारिक पुलिस जांच पर विचार नहीं किया जा रहा है क्योंकि उल्लंघन में मुख्य रूप से Reliance का डेटा शामिल था।