वैश्विक EV संक्रमण और आसन्न तांबा (Copper) आपूर्ति घाटा
इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) की ओर तेजी से बदलाव तांबे (copper) की अभूतपूर्व मांग पैदा कर रहा है, जो बैटरी, मोटर और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए अपरिहार्य धातु है। EVs को आंतरिक दहन इंजन (internal combustion engine) वाले वाहनों की तुलना में चार से पांच गुना अधिक तांबे की आवश्यकता होती है। जैसे-जैसे EV अपनाना तेज हो रहा है, एक संरचनात्मक आपूर्ति घाटा उभर रहा है, जो 2028 तक 4.5 मिलियन टन तक पहुंच सकता है। यह 'तांबा संकट' (copper crunch) अयस्क ग्रेड में गिरावट और नई खदानों के लिए लंबे विकास चक्रों के कारण और भी गंभीर हो गया है। भू-राजनीतिक रूप से, चीन बैटरी सेल उत्पादन सहित EV आपूर्ति श्रृंखला पर हावी है, जो वैश्विक ऊर्जा संक्रमण लक्ष्यों और संसाधन सुरक्षा के लिए एक चुनौती है।
मुख्य बिंदु
- तांबे की मांग घातीय वृद्धि (exponential growth) के चरण में प्रवेश कर रही है जिसे नीति निर्माताओं और बाजारों ने कम करके आंका है।
- एक बड़ा घाटा बन रहा है क्योंकि चिली और पेरू जैसे प्रमुख उत्पादकों से आपूर्ति मांग के साथ तालमेल बिठाने में विफल रही है।
- चीन वैश्विक बैटरी सेल उत्पादन के 70% से अधिक को नियंत्रित करता है और उसने दीर्घकालिक तांबा आपूर्ति अनुबंध सुरक्षित किए हैं।
- खनन, पुनर्चक्रण और तकनीकी नवाचार में महत्वपूर्ण निवेश के बिना, तांबे की कमी डीकार्बोनाइजेशन (decarbonization) के लिए एक बड़ी बाधा बन सकती है।
- तांबे की कमी से EV की लागत बढ़ सकती है और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के विकास में देरी हो सकती।
परीक्षा तथ्य
- EVs को पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों की तुलना में 4-5 गुना अधिक तांबे की आवश्यकता होती है।
- तांबे की मांग 2026 तक 30 मिलियन टन तक पहुंचने का अनुमान है, जबकि आपूर्ति केवल 28 मिलियन टन होने का अनुमान है।
- 2025 तक चीन की EV-संबंधित तांबे की मांग 7,80,000 टन तक पहुंचने का अनुमान है।
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