पर्यावरणविदों, वैज्ञानिकों और मुरली मनोहर जोशी और करण सिंह सहित पूर्व केंद्रीय मंत्रियों के एक समूह ने सुप्रीम कोर्ट से अपने 2021 के फैसले की समीक्षा करने की याचिका दायर की है। 2021 के फैसले ने एक विशेषज्ञ समिति द्वारा अनुशंसित 5.5 मीटर की सीमा से परे Char Dham परियोजना के लिए सड़कों को चौड़ा करने की अनुमति दी थी। याचिकाकर्ताओं का तर्क है कि 10 मीटर चौड़ी सड़कों के लिए पहाड़ी ढलानों को काटने से नाजुक हिमालयी क्षेत्र में बड़े पैमाने पर भूस्खलन, धंसने वाले क्षेत्र और पारिस्थितिक क्षति हुई है। वे आगे की आपदाओं को रोकने के लिए 5.5 मीटर की मध्यवर्ती सड़क चौड़ाई पर लौटने की मांग कर रहे हैं, जिसमें हाल की मूसलाधार बारिश और सड़क अवरोधों को परियोजना के हानिकारक प्रभाव के प्रमाण के रूप में उद्धृत किया गया है।
- याचिकाकर्ता 2021 के सुप्रीम कोर्ट के फैसले को वापस लेने की मांग कर रहे हैं जिसने रणनीतिक सीमा पहुंच के लिए 10 मीटर चौड़ी सड़कों की अनुमति दी थी।
- मूल विशेषज्ञ समिति ने हिमालय में पारिस्थितिक गड़बड़ी को कम करने के लिए 5.5 मीटर चौड़ाई की सिफारिश की थी।
- इस परियोजना में यमुनोत्री, गंगोत्री, केदारनाथ और बद्रीनाथ के मंदिरों तक जाने वाली सड़कों को चौड़ा करना शामिल है।
5,400 km से अधिक अंतरराष्ट्रीय सीमाओं के बावजूद, भारत के आठ पूर्वोत्तर राज्य राष्ट्रीय निर्यात में नगण्य 0.13% का योगदान करते हैं। इसके विपरीत, चार राज्य (गुजरात, महाराष्ट्र, तमिलनाडु, कर्नाटक) माल निर्यात के 70% से अधिक के लिए जिम्मेदार हैं। पूर्वोत्तर में परिचालन व्यापार गलियारों और पर्याप्त रसद बुनियादी ढांचे की कमी है, जहां व्यापार अक्सर सुरक्षा चिंताओं के बाद दूसरे स्थान पर आता है। असम में क्षेत्र का चाय उद्योग भी बढ़ती लागत और स्थिर कीमतों के कारण संकट का सामना कर रहा है। विशेषज्ञों का तर्क है कि इस क्षेत्र को वैश्विक अर्थव्यवस्था में एकीकृत करने के लिए 'securitised bottlenecks' से 'Act East' व्यापार केंद्रों की ओर बदलाव की आवश्यकता है।
- भारत की निर्यात अर्थव्यवस्था अत्यधिक केंद्रीकृत है, जिसमें अकेले गुजरात 33% से अधिक का योगदान देता है।
- पूर्वोत्तर Board of Trade जैसे राष्ट्रीय निर्यात-आकार देने वाले संस्थानों में संरचनात्मक रूप से अप्रतिनिधित्व बना हुआ है।
- पूर्वोत्तर में बुनियादी ढांचा अक्सर केवल दिखावटी होता है, जहां सड़कें कागजों पर मौजूद हैं लेकिन कोल्ड-चेन सुविधाओं की कमी है।
National High Speed Rail Corporation Ltd. (NHSRCL) ने मुंबई-ठाणे क्रीक के नीचे 4.8 किमी लंबी समुद्री सुरंग की खुदाई सफलतापूर्वक पूरी कर ली है। यह मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जो भारत की पहली समुद्री सुरंग है। इसके अतिरिक्त, जापान इस परियोजना के लिए नवीनतम E10 Shinkansen ट्रेनें प्रदान करने के लिए सहमत हो गया है। सुरंग का निर्माण चुनौतीपूर्ण पानी के नीचे के इलाके के माध्यम से दोनों तरफ से एक साथ खुदाई का उपयोग करके किया गया था। बुलेट ट्रेन परियोजना का पहला खंड 2027 तक चालू होने की उम्मीद है, जबकि मुंबई तक का पूरा हिस्सा 2029 के लिए निर्धारित है।
- मुंबई और ठाणे के बीच 21 किमी लंबी सुरंग में 4.8 किमी का समुद्री हिस्सा शामिल है, जो भारतीय बुनियादी ढांचे के लिए पहली बार है।
- जापान E10 Shinkansen ट्रेनों की आपूर्ति करेगा, जो इस कॉरिडोर के लिए डिज़ाइन किए गए उन्नत हाई-स्पीड रेल मॉडल हैं।
- यह परियोजना जापानी तकनीकी सहयोग के साथ National High Speed Rail Corporation Ltd. (NHSRCL) द्वारा निष्पादित की जा रही है।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने गुजरात में 'समुद्र से समृद्धि' (Samundar se Samridhi) कार्यक्रम के दौरान समुद्री क्षेत्र में ₹34,200 करोड़ से अधिक की कई विकास परियोजनाओं का उद्घाटन और शिलान्यास किया। 2047 तक 'Atmanirbhar Bharat' के लक्ष्य पर जोर देते हुए, पीएम ने अन्य देशों पर निर्भरता कम करने की आवश्यकता पर प्रकाश डाला। प्रमुख परियोजनाओं में Mumbai International Cruise Terminal, Syama Prasad Mookerjee Port (कोलकाता) और Paradip Port पर नए कंटेनर टर्मिनल और Tuna Tekra Multi-Cargo Terminal शामिल हैं। इन पहलों का उद्देश्य भारत के बंदरगाह बुनियादी ढांचे का आधुनिकीकरण करना, वैश्विक व्यापार प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाना और समुद्री सुरक्षा सुनिश्चित करना है।
- ये परियोजनाएं 'Make in India' के माध्यम से समुद्री क्षेत्र को बदलने पर केंद्रित 'समुद्र से समृद्धि' पहल का हिस्सा हैं।
- प्रमुख बंदरगाहों पर कंटेनर बर्थ, कार्गो हैंडलिंग सुविधाओं और आधुनिक सड़क कनेक्टिविटी में महत्वपूर्ण निवेश किया जा रहा है।
- प्रधानमंत्री ने जोर दिया कि शिपिंग और इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे क्षेत्रों में आत्मनिर्भरता राष्ट्रीय स्थिरता के लिए महत्वपूर्ण है।
अमेरिकी प्रशासन ने ईरानी बंदरगाह Chabahar के लिए प्रतिबंध छूट (sanctions waiver) को रद्द करने की घोषणा की है, जो भारत की क्षेत्रीय कनेक्टिविटी के लिए एक महत्वपूर्ण परियोजना है। ईरान पर 'अधिकतम दबाव' (maximum pressure) की नीति के हिस्से के रूप में यह कदम भारत के ₹200 करोड़ से अधिक के निवेश और अफगानिस्तान और मध्य एशिया के प्रवेश द्वार के रूप में बंदरगाह का उपयोग करने की उसकी योजनाओं को प्रभावित करेगा। यह निर्णय भारत और U.S. द्वारा व्यापार संबंधों में सुधार के संकेत देने के कुछ ही समय बाद आया है। विदेश मंत्रालय ने अभी तक औपचारिक रूप से प्रतिक्रिया नहीं दी है, लेकिन इस कदम से Shahid Beheshti terminal के विकास और क्षेत्रीय व्यापार के लिए पाकिस्तान को दरकिनार करने की भारत की रणनीतिक योजना में बाधा आने की उम्मीद है।
- मध्य एशिया और अफगानिस्तान तक कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए भारत और ईरान द्वारा Chabahar port विकसित किया जा रहा है।
- U.S. द्वारा प्रतिबंध छूट को रद्द करना ईरानी शासन पर अधिकतम दबाव डालने की उसकी व्यापक नीति का हिस्सा है।
- भारत ने मई 2024 में Shahid Beheshti terminal के प्रबंधन के लिए 10 साल के पट्टे के समझौते पर हस्ताक्षर किए थे।
Prime Minister Narendra Modi ने Madhya Pradesh के Dhar जिले में PM Mega Integrated Textile Region and Apparel (PM MITRA) पार्क की आधारशिला रखी। इस कार्यक्रम के दौरान, उन्होंने नागरिकों से राष्ट्रीय विकास को गति देने के लिए स्थानीय स्तर पर निर्मित उत्पादों को खरीदकर 'Swadeshi' अपनाने का आग्रह किया। उन्होंने महिलाओं के लिए एक स्वास्थ्य पहल 'Swasth Nari Sashakt Parivar Abhiyaan' (SNSPA) भी शुरू की, जो बीमारियों का जल्दी पता लगाने और मुफ्त जांच पर केंद्रित है। PM MITRA योजना का लक्ष्य '5F' विजन: Farm to Fibre to Factory to Fashion to Foreign के माध्यम से भारत के कपड़ा क्षेत्र को मजबूत करना है, जिससे विनिर्माण और निर्यात दोनों में वृद्धि हो सके।
- Dhar पार्क भारत भर में स्वीकृत सात PM MITRA साइटों में से एक है जिसका उद्देश्य कपड़ा उद्योग को बढ़ावा देना है।
- यह पहल खेती से लेकर विदेशी निर्यात तक पूरी टेक्सटाइल वैल्यू चेन को एकीकृत करने के लिए '5F' थीम का पालन करती है।
- SNSPA अभियान 2 अक्टूबर तक महिलाओं के लिए मुफ्त स्वास्थ्य जांच और दवाएं प्रदान करता है।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने असम के गोलाघाट में भारत के पहले बांस-आधारित इथेनॉल संयंत्र (bamboo-based ethanol plant) का उद्घाटन किया, जो ₹5,000 करोड़ की परियोजना है। दुनिया की पहली ग्रीन बैम्बू बायोइथेनॉल सुविधा के रूप में वर्णित, इसका उद्देश्य जीवाश्म ईंधन आयात पर भारत की निर्भरता को कम करना और स्वच्छ ऊर्जा को बढ़ावा देना है। यह संयंत्र पूर्वोत्तर राज्यों से सालाना 5 लाख टन हरा बांस प्राप्त करेगा, जिससे स्थानीय किसानों और आदिवासी समुदायों को महत्वपूर्ण आर्थिक बढ़ावा मिलेगा। इसके अतिरिक्त, नुमालीगढ़ रिफाइनरी में ₹7,230 करोड़ की पॉलीप्रोपाइलीन परियोजना शुरू की गई थी। ये परियोजनाएं ऊर्जा आत्मनिर्भरता प्राप्त करने और पूर्वोत्तर क्षेत्र में विकास में तेजी लाने की व्यापक रणनीति का हिस्सा हैं।
- यह संयंत्र एक 'जीरो-वेस्ट' सुविधा है जो हरे बांस से इथेनॉल, एसिटिक एसिड और अन्य रसायनों का उत्पादन करती है।
- यह Numaligarh Refinery Limited (NRL), Fortum और Chempolis के बीच एक संयुक्त उद्यम है।
- सरकार ने बांस को व्यावसायिक उपयोग की अनुमति देने के लिए पुनर्वर्गीकृत किया है, जिससे स्थानीय कृषि अर्थव्यवस्था को समर्थन मिला है।
केंद्र सरकार ने White Goods, विशेष रूप से Air Conditioners और LED lights के लिए Production-Linked Incentive (PLI) scheme के आवेदन विंडो को फिर से खोल दिया है। यह विंडो 15 सितंबर से 14 अक्टूबर, 2024 तक खुली है। इस कदम का उद्देश्य उन घटकों (components) के घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देना है जो वर्तमान में भारत में पर्याप्त मात्रा में उत्पादित नहीं होते हैं। यह निर्णय बढ़ते उद्योग विश्वास और बाजार विकास के बाद लिया गया है। नए आवेदक और अपने निवेश को बढ़ाने की इच्छा रखने वाले मौजूदा लाभार्थी, दोनों पात्र हैं। अब तक, ₹6,238 करोड़ के कुल परिव्यय वाली इस योजना के तहत ₹10,406 करोड़ के प्रतिबद्ध निवेश वाले 83 आवेदकों का चयन किया गया है।
- यह योजना एक पूर्ण घरेलू मूल्य श्रृंखला बनाने के लिए ACs और LED lights के घटकों और सब-असेंबली के निर्माण को लक्षित करती है।
- आवेदन विंडो को फिर से खोलना उद्योग की उच्च रुचि और पिछले चरणों की सफलता से प्रेरित है।
- White Goods के लिए PLI scheme को मूल रूप से अप्रैल 2021 में सात साल की कार्यान्वयन अवधि के साथ अनुमोदित किया गया था।
Calcutta High Court ₹81,000 करोड़ की Great Nicobar Island विकास परियोजना के लिए वन मंजूरी (forest clearance) को चुनौती देने वाली याचिकाओं पर सुनवाई कर रहा है। Tribal Affairs Ministry ने प्रतिवादियों की सूची से हटाए जाने का अनुरोध किया है, यह तर्क देते हुए कि Forest Rights Act (FRA), 2006 का कार्यान्वयन केंद्र शासित प्रदेश प्रशासन के अधिकार क्षेत्र में आता है। याचिकाकर्ताओं का आरोप है कि FRA के प्रावधानों का उल्लंघन किया गया था, विशेष रूप से 13,000 हेक्टेयर वन भूमि के डायवर्जन के लिए जनजातियों की सहमति के संबंध में। इस परियोजना में एक trans-shipment port, हवाई अड्डा, पावर प्लांट और एक नया टाउनशिप शामिल है, जिससे महत्वपूर्ण पर्यावरणीय और जनजातीय अधिकारों की चिंताएं पैदा हो गई हैं।
- इस परियोजना में Great Nicobar में लगभग 13,000 हेक्टेयर वन भूमि का डायवर्जन शामिल है।
- याचिकाकर्ताओं का दावा है कि Forest Rights Act 2006 के अनुसार स्थानीय जनजातियों की सहमति उचित रूप से प्राप्त नहीं की गई थी।
- Tribal Affairs Ministry का तर्क है कि No-Objection Certificate (NOC) द्वीप प्रशासन के तथ्यों के आधार पर जारी किया गया था।
Great Nicobar Island Project एक मेगा-विकास पहल है जिसमें एक International Container Transshipment Terminal (ICTT), एक ग्रीनफील्ड हवाई अड्डा और एक पावर प्लांट शामिल है। राष्ट्रीय महत्व की परियोजना के रूप में पेश की गई इस परियोजना का उद्देश्य इस क्षेत्र को हिंद महासागर में एक समुद्री केंद्र (maritime hub) के रूप में बदलना है। सरकार इस बात पर जोर देती है कि परियोजना में कठोर Environmental Impact Assessments (EIA) और Shompen और Nicobarese जनजातियों के लिए सुरक्षा उपाय शामिल हैं। उपायों में जनजातीय कल्याण के लिए एक समर्पित समिति और केंद्र शासित प्रदेश में गैर-वन भूमि की कमी के कारण हरियाणा में प्रतिपूरक वनीकरण (compensatory afforestation) शामिल है। यह परियोजना भारत की रणनीतिक समुद्री सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है।
- इस परियोजना में 14.2 मिलियन TEU ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल और एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा शामिल है।
- यह हिंद महासागर क्षेत्र में भारत की समुद्री उपस्थिति बढ़ाने के लिए रणनीतिक रूप से स्थित है।
- पर्यावरणीय चिंताओं को एक विस्तृत Environmental Management Plan (EMP) के माध्यम से संबोधित किया जाता है।
भारतीय अंतरिक्ष क्षेत्र के निजीकरण की दिशा में एक बड़े कदम के रूप में, ISRO ने लघु उपग्रह प्रक्षेपण यान (Small Satellite Launch Vehicle - SSLV) तकनीक के हस्तांतरण के लिए हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) के साथ एक औपचारिक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं। IN-SPACe द्वारा सुगम बनाया गया यह 100वां ऐसा प्रौद्योगिकी हस्तांतरण है। HAL ने अधिकारों के लिए अल्फा डिजाइन टेक्नोलॉजीज के नेतृत्व वाले कंसोर्टियम को पछाड़ दिया। समझौते का उद्देश्य 24 महीनों के भीतर प्रौद्योगिकी हस्तांतरण को पूरा करना है, जिससे HAL घरेलू और अंतरराष्ट्रीय बाजारों के लिए स्वतंत्र रूप से SSLV बनाने में सक्षम हो सके। इस कदम से बढ़ते वैश्विक छोटे उपग्रह बाजार के लिए लागत-प्रतिस्पर्धी लॉन्च सेवाएं प्रदान करने और उद्योग की भागीदारी बढ़ने की उम्मीद है।
- HAL ने एक प्रतिस्पर्धी प्रक्रिया में अडानी समर्थित कंसोर्टियम को पछाड़कर SSLV तकनीक हस्तांतरण हासिल किया।
- निजी उद्योग को बढ़ावा देने के लिए IN-SPACe (Indian National Space Promotion and Authorisation Centre) द्वारा हस्तांतरण की सुविधा प्रदान की गई है।
- इसका लक्ष्य निजी क्षेत्र को वैश्विक ग्राहकों के लिए स्वतंत्र रूप से SSLV बनाने और लॉन्च करने में सक्षम बनाना है।
केंद्रीय जनजातीय कार्य मंत्रालय ने Little और Great Nicobar की Tribal Council की शिकायत के संबंध में अंडमान और निकोबार प्रशासन से एक "तथ्यात्मक रिपोर्ट" मांगी है। परिषद का आरोप है कि ₹81,000 करोड़ की Great Nicobar परियोजना के लिए 13,000 हेक्टेयर वन भूमि के डायवर्जन से पहले Forest Rights Act (FRA) 2006 के तहत वन अधिकारों का निपटारा नहीं किया गया था। जबकि प्रशासन का दावा है कि जनजातीय अधिकार 1956 के Protection of Aboriginal Tribes Act के तहत सुरक्षित हैं, परिषद का कहना है कि उनकी सहमति दबाव में प्राप्त की गई थी और बाद में वापस ले ली गई थी। यह विवाद बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचे के विकास और स्वदेशी भूमि अधिकारों के बीच तनाव को उजागर करता है।
- Tribal Council का दावा है कि Great Nicobar परियोजना के लिए Forest Rights Act (FRA) 2006 की अनदेखी की गई।
- ₹81,000 करोड़ मूल्य की परियोजना के लिए लगभग 13,000 हेक्टेयर वन भूमि का डायवर्जन किया जा रहा है।
- प्रशासन का तर्क है कि 1956 का Protection of Aboriginal Tribes Act एकतरफा भूमि डायवर्जन की अनुमति देता है।
भारतीय रेलवे ने चेन्नई में Integral Coach Factory (ICF) में हाइड्रोजन-संचालित ट्रेन के विकास की घोषणा की है। यह पहल National Green Hydrogen Mission के अनुरूप है, जिसका लक्ष्य 2030 तक सालाना पांच मिलियन मीट्रिक टन ग्रीन हाइड्रोजन का उत्पादन करना है। यह ट्रेन हरियाणा में जींद और सोनीपत के बीच 89 किमी के मार्ग पर चलेगी, जो 1-MW polymer electrolyte membrane (PEM) इलेक्ट्रोलाइजर द्वारा संचालित होगी। ग्रीन हाइड्रोजन का उत्पादन सौर या पवन जैसे नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों का उपयोग करके पानी को हाइड्रोजन और ऑक्सीजन में विभाजित करके किया जाता है, जो जीवाश्म ईंधन का शून्य-उत्सर्जन विकल्प प्रदान करता है और भारत के 2070 के नेट-जीरो लक्ष्य का समर्थन करता है।
- हाइड्रोजन-संचालित ट्रेन 2070 तक नेट-जीरो उत्सर्जन प्राप्त करने के भारत के लक्ष्य की ओर एक महत्वपूर्ण कदम है।
- ग्रीन हाइड्रोजन उत्पादन में नवीकरणीय ऊर्जा का उपयोग करके पानी का इलेक्ट्रोलिसिस शामिल है, जिसके परिणामस्वरूप कोई कार्बन फुटप्रिंट नहीं होता है।
- National Green Hydrogen Mission का लक्ष्य 2030 तक 5 मिलियन मीट्रिक टन वार्षिक उत्पादन करना है।
Indian Ports Bill 2025 और Merchant Shipping Act 2025 का पारित होना भारत के समुद्री शासन में एक महत्वपूर्ण बदलाव का प्रतीक है। हालांकि इनका उद्देश्य 1908 और 1958 के पुराने कानूनों को आधुनिक बनाना है, आलोचकों का तर्क है कि ये सुधार राज्यों की कीमत पर शक्ति का केंद्रीकरण करते हैं। नया Ports Act केंद्र को राज्य समुद्री बोर्डों को निर्देश देने की अनुमति देता है, जो संभावित रूप से सहकारी संघवाद को कमजोर करता है। Merchant Shipping Act 'आंशिक' भारतीय स्वामित्व की अनुमति देता है, जिसमें OCI और विदेशी संस्थाएं शामिल हैं, जो सुरक्षा संबंधी चिंताएं पैदा करता है। लेख ease of doing business को संघीय संतुलन और समुद्री सुरक्षा के साथ संतुलित करने के लिए सुधार का आह्वान करता है।
- Indian Ports Bill 2025 समुद्री शासन को सुव्यवस्थित करने और वैश्विक प्रथाओं के साथ संरेखित करने के लिए 1908 के अधिनियम की जगह लेता है।
- आलोचक Maritime State Development Council में शक्ति के केंद्रीकरण को उजागर करते हैं, जिसकी अध्यक्षता केंद्रीय मंत्री करते हैं।
- Merchant Shipping Act 2025 भारतीय ध्वज वाले जहाजों के आंशिक विदेशी स्वामित्व की अनुमति देता है।
आंध्र प्रदेश और तेलंगाना में हाल ही में हुई अत्यधिक वर्षा ने मौसम की घटनाओं और शासन के महत्वपूर्ण अंतर्संबंध को उजागर किया है। संपादकीय का तर्क है कि हालांकि असाधारण बारिश प्रणालियों को प्रभावित कर सकती है, लेकिन बुनियादी ढांचे की कमजोरियों और जल निकासी चैनलों की उपेक्षा से नुकसान अक्सर बढ़ जाता है। प्रभावी आपदा प्रबंधन के लिए तत्काल राहत से आगे बढ़कर जलाशय प्रबंधन के लिए real-time hydrological modeling जैसे सक्रिय उपायों की आवश्यकता है। शहरी नियोजन में पारगम्य भूमि और जल निकासी नेटवर्क को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। लेख इस बात पर जोर देता है कि 'बारिश और दोहराव' के चक्र को केवल निरंतर रखरखाव और बुनियादी ढांचे के रखरखाव को राजनीतिक चक्रों से अलग रखकर ही तोड़ा जा सकता है।
- अत्यधिक वर्षा की घटनाएं अधिक बार हो रही हैं, जिसके लिए मानसून प्रबंधन और जलाशय रणनीतियों में बदलाव की आवश्यकता है।
- जलाशय प्रबंधन को मूसलाधार बारिश से पहले जल स्तर को कम करके 'flood cushions' बनाने के लिए real-time डेटा की आवश्यकता है।
- शहरी बाढ़ कंक्रीट की सतहों और अतिक्रमित स्टॉर्मवाटर चैनलों के कारण बढ़ जाती है जो पानी के अवशोषण को प्रतिबंधित करते हैं।
51.38 किमी लंबी Bairabi-Sairang ब्रॉड-गेज रेल लाइन का उद्घाटन होने वाला है, जो मिजोरम को राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क से जोड़ेगी। लगभग 5,021 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से निर्मित यह लाइन राज्य की राजधानी आइजोल के पास समाप्त होती है। इस परियोजना में 48 सुरंगें और सैरांग में ऊँचा Krung Bridge शामिल है। इससे सिलचर से सैरांग तक सड़क मार्ग से लगने वाले दस घंटे के यात्रा समय के घटकर केवल तीन घंटे होने की उम्मीद है। यह परियोजना 2030 तक सभी पूर्वोत्तर राज्यों की राजधानियों को जोड़ने की भारतीय रेलवे की एक बड़ी योजना का हिस्सा है।
- Bairabi-Sairang लाइन एक 51.38 किमी लंबी ब्रॉड-गेज परियोजना है जिसकी लागत लगभग 5,021 करोड़ रुपये है।
- इस लाइन में 48 सुरंगें और Krung Bridge शामिल है, जो अपने आधार से 114 मीटर ऊँचा है।
- यह सिलचर (असम) और सैरांग (मिजोरम) के बीच यात्रा के समय को घटाकर लगभग तीन घंटे कर देगा।
Supreme Court ने E20 (20% एथेनॉल-मिश्रित) पेट्रोल के अनिवार्य रोल-आउट को चुनौती देने वाली याचिका को खारिज कर दिया। याचिकाकर्ता ने तर्क दिया कि E20 ईंधन पुराने वाहनों को यांत्रिक नुकसान पहुँचाता है जो इसके लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं और उपभोक्ता अधिकारों का उल्लंघन करता है। सरकार ने इस नीति का बचाव किसान आय बढ़ाने, विदेशी मुद्रा बचाने और कार्बन उत्सर्जन कम करने के उपाय के रूप में किया। अदालत ने नीति में हस्तक्षेप करने से इनकार कर दिया, यह देखते हुए कि E20 को 2023 से धीरे-धीरे पेश किया गया है। हालांकि, असंगत ईंधन उपयोग के कारण होने वाले नुकसान के लिए बीमा कवरेज के संबंध में चिंताएं बनी हुई हैं।
- E20 ईंधन (20% एथेनॉल मिश्रण) कार्बन उत्सर्जन और कच्चे तेल के आयात को कम करने की भारत की रणनीति का केंद्र है।
- NITI Aayog की 2021 की रिपोर्ट 'Roadmap for ethanol blending in India 2020-25' में कहा गया है कि 20% एथेनॉल ईंधन दक्षता को 6-7% तक कम कर सकता है।
- याचिका में आरोप लगाया गया कि असंगत E20 ईंधन से होने वाले वाहन नुकसान को निर्माताओं या बीमा कंपनियों द्वारा कवर नहीं किया जाएगा।
प्रधानमंत्री Modi ने PM Shigeru Ishiba के साथ 15वें वार्षिक शिखर सम्मेलन के लिए जापान का दौरा किया, जो 'Next-Gen' साझेदारी पर केंद्रित था। दोनों देशों ने अपनी 2008 Security Partnership को अपडेट किया, जिसमें वार्षिक NSA-स्तरीय संवाद और Quad तथा Indo-Pacific सहयोग पर जुड़ाव बढ़ाना शामिल है। लचीली आपूर्ति श्रृंखला (resilient supply chains) बनाने और महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे, विशेष रूप से semiconductor technology को सुरक्षित करने के लिए एक महत्वपूर्ण Economic Security Partnership स्थापित की गई थी। इस कदम का उद्देश्य दुर्लभ पृथ्वी मैग्नेट (rare earth magnets) पर चीनी प्रतिबंधों से जोखिमों को कम करना है। नेताओं ने High-Speed Rail परियोजना की भी समीक्षा की और उत्तर कोरिया के परमाणु कार्यक्रम और सीमा पार आतंकवाद की निंदा करते हुए एक संयुक्त बयान जारी किया।
- 15वें वार्षिक शिखर सम्मेलन के परिणामस्वरूप 2035 Vision Statement जारी किया गया, जिसमें हरित प्रौद्योगिकी (green technology) सहित सहयोग के आठ क्षेत्रों को शामिल किया गया है।
- सुरक्षा सहयोग का विस्तार UN Security Council सुधार और गहरे Quad जुड़ाव को शामिल करने के लिए किया गया था।
- भारत में semiconductor technology के निर्माण और प्रसंस्करण के लिए जापानी तकनीक का उपयोग करने का एक नया लक्ष्य निर्धारित किया गया था।
'Digi Kerala' डिजिटल साक्षरता कार्यक्रम के पहले चरण के सफल समापन के बाद केरल को भारत का पहला पूर्णतः डिजिटल साक्षर राज्य घोषित किया गया है। यह जमीनी स्तर की पहल, जो पुल्लमपारा पंचायत से शुरू हुई थी, का उद्देश्य 21.87 लाख पहचान किए गए "डिजिटल रूप से निरक्षर" लोगों को प्रशिक्षित करके डिजिटल विभाजन को पाटना था। कार्यक्रम ने पारंपरिक कंप्यूटर साक्षरता के बजाय वॉयस/वीडियो कॉल, WhatsApp, सोशल मीडिया, सरकारी सेवाओं और डिजिटल लेनदेन के लिए स्मार्टफोन के उपयोग को सिखाने पर ध्यान केंद्रित किया। स्वयंसेवकों, जिनमें छात्र और Kudumbashree कार्यकर्ता शामिल थे, ने प्रशिक्षण और मूल्यांकन किया। राज्य सरकार 'Digi Kerala 2.0' के साथ कार्यक्रम का विस्तार करने की योजना बना रही है, जिसमें साइबर धोखाधड़ी जागरूकता पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा और सार्वभौमिक इंटरनेट पहुंच के लिए KFON जैसी परियोजनाओं का लाभ उठाया जाएगा।
- 'Digi Kerala' कार्यक्रम के बाद केरल को भारत का पहला पूर्णतः डिजिटल साक्षर राज्य घोषित किया गया है।
- इस पहल ने 21.87 लाख से अधिक लोगों को प्रशिक्षित किया, जिसमें दैनिक कार्यों और सरकारी सेवाओं के लिए स्मार्टफोन के व्यावहारिक उपयोग पर ध्यान केंद्रित किया गया।
- यह कार्यक्रम पुल्लमपारा पंचायत में एक जमीनी स्तर की पहल के रूप में शुरू हुआ और इसे राज्यव्यापी स्तर पर बढ़ाया गया।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने अपने जापानी समकक्ष शिगेरू इशिबा के साथ जापान के सेंडाई में एक सेमीकंडक्टर प्लांट का दौरा किया, जब नई दिल्ली और टोक्यो ने महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकी क्षेत्र में सहयोग को गहरा करने पर सहमति व्यक्त की। इस यात्रा ने भारत के बढ़ते सेमीकंडक्टर विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र और जापान की शक्तियों के बीच पूरकता पर प्रकाश डाला। दोनों नेताओं ने सेमीकंडक्टर आपूर्ति श्रृंखला में सहयोग को गहरा करने की अपनी प्रतिबद्धता की पुष्टि की। PM मोदी ने 16 जापानी प्रान्तों के राज्यपालों से भी मुलाकात की, जिसमें India-Japan Special Strategic and Global Partnership के तहत मजबूत राज्य-प्रान्त सहयोग की वकालत की गई, जिसमें विनिर्माण, गतिशीलता, नवाचार और स्टार्ट-अप में सहयोग पर जोर दिया गया।
- PM मोदी ने अपने जापानी समकक्ष शिगेरू इशिबा के साथ जापान के सेंडाई में एक सेमीकंडक्टर प्लांट का दौरा किया।
- यह यात्रा महत्वपूर्ण सेमीकंडक्टर प्रौद्योगिकी क्षेत्र और आपूर्ति श्रृंखला में सहयोग को गहरा करने के लिए भारत और जापान की प्रतिबद्धता को रेखांकित करती है।
- PM मोदी ने जापानी राज्यपालों और भारतीय राज्य सरकारों से विभिन्न क्षेत्रों में सहयोग को मजबूत करने का आग्रह किया।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी अपने जापानी समकक्ष शिगेरू इशिबा से मिलने जापान जा रहे हैं, जिसका उद्देश्य आर्थिक और निवेश संबंधों का विस्तार करना और AI और सेमीकंडक्टर जैसी नई प्रौद्योगिकियों में सहयोग को आगे बढ़ाना है। इस यात्रा में 15वां वार्षिक शिखर सम्मेलन शामिल है, जहां वे रक्षा हार्डवेयर खरीद और एक 'आर्थिक सुरक्षा' पहल सहित 2008 Declaration on Security Cooperation को उन्नत करने की उम्मीद है। चर्चा में Quad शिखर सम्मेलन के लिए भारत-जापान इंडो-पैसिफिक योजनाएं और B2B समझौते भी शामिल होंगे। एक प्रमुख आकर्षण सेंडाई तक बुलेट ट्रेन की सवारी और एक सेमीकंडक्टर फैक्ट्री का निरीक्षण है, जिसमें मुंबई-अहमदाबाद शिंकानसेन परियोजना के अगले चरणों पर चर्चा की जाएगी, जिसे जापान वित्त पोषित कर रहा है।
- प्रधानमंत्री मोदी की जापान यात्रा का उद्देश्य AI और सेमीकंडक्टर सहित आर्थिक, निवेश और तकनीकी सहयोग को मजबूत करना है।
- 15वां वार्षिक शिखर सम्मेलन 2008 Declaration on Security Cooperation को उन्नत करेगा और एक 'आर्थिक सुरक्षा' पहल शुरू करेगा।
- चर्चा में Quad शिखर सम्मेलन के लिए इंडो-पैसिफिक योजनाएं और कई बिजनेस-टू-बिजनेस समझौते शामिल होंगे।
भारतीय नौसेना विशाखापत्तनम में Naval Base पर दो अत्याधुनिक Project 17A stealth frigates, Udaygiri और Himgiri को कमीशन करने के लिए तैयार है। रक्षा मंत्री Rajnath Singh इस कार्यक्रम की अध्यक्षता करेंगे, जो विभिन्न शिपयार्डों में निर्मित दो frontline warships के पहले-कभी एक साथ कमीशनिंग को चिह्नित करेगा। ये जहाज Shivalik-class frigates के follow-on variants हैं, जिनमें full-spectrum maritime operations के लिए enhanced stealth capabilities, advanced weaponry और modern sensor systems शामिल हैं। Mazagon Dock Shipbuilders Ltd. द्वारा निर्मित Udaygiri और Garden Reach Shipbuilders & Engineers द्वारा निर्मित Himgiri, भारत की जहाज निर्माण विशेषज्ञता को प्रदर्शित करते हैं और लगभग 75% स्वदेशी सामग्री के साथ "Aatmanirbhar Bharat" के दृष्टिकोण को मूर्त रूप देते हैं।
- भारतीय नौसेना विशाखापत्तनम में एक साथ दो Project 17A stealth frigates, Udaygiri और Himgiri को कमीशन कर रही है।
- ये frigates Shivalik-class के उन्नत variants हैं, जो maritime operations के लिए enhanced stealth, modern weaponry और sensor systems से लैस हैं।
- Udaygiri का निर्माण मुंबई में Mazagon Dock Shipbuilders Ltd. द्वारा किया गया था, और Himgiri का निर्माण कोलकाता में Garden Reach Shipbuilders & Engineers द्वारा किया गया था।
ISRO ने 2026 के अंत तक अपने Navic (Indian GPS) सिस्टम को फिर से भरने के लिए कम से कम तीन नए उपग्रह लॉन्च करने की योजना बनाई है, लेकिन स्वदेशी उच्च-सटीकता वाले atomic clocks का विकास एक प्रमुख बाधा है। लॉन्च किए गए नौ Navic उपग्रहों में से पांच clock failures के कारण पूरी तरह से निष्क्रिय हो गए हैं, और केवल दो में कार्यात्मक atomic clocks हैं। मूल घड़ियां SpectraTime से आयात की गई थीं। ISRO अब उपग्रहों की अगली श्रृंखला के लिए स्वदेशी रूप से डिज़ाइन किए गए rubidium clocks विकसित कर रहा है। Navic का लक्ष्य भारत में 1,500 किमी के दायरे में सटीक स्थान सेवाएं प्रदान करना है, जो वैश्विक संघर्षों के दौरान एक fallback system के रूप में कार्य करेगा।
- ISRO को मौजूदा उपग्रहों में आयातित atomic clocks की विफलता के कारण अपने Navic (Indian GPS) सिस्टम के साथ चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।
- एजेंसी ने 2026 के अंत तक नए उपग्रह लॉन्च करने की योजना बनाई है और विदेशी घटकों पर निर्भरता को दूर करने के लिए स्वदेशी rubidium atomic clocks विकसित कर रही है।
- Navic को भारत और 1,500 किमी के दायरे में सटीक स्थान सेवाएं प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो रणनीतिक राष्ट्रीय हितों की पूर्ति करता है।
कांग्रेस नेता Jairam Ramesh ने आरोप लगाया कि Great Nicobar द्वीप पर केंद्र का ₹72,000 करोड़ का मेगा इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट 'बुलडोज' किया जा रहा है और यह एक 'महा पारिस्थितिक आपदा' है। उन्होंने एक रिपोर्ट का हवाला दिया जिसमें Nicobar Islands की Tribal Council ने Tribal Affairs Minister से शिकायत की थी, जिसमें कहा गया था कि Andaman and Nicobar Islands प्रशासन ने झूठा दावा किया था कि Forest Rights Act (FRA) के तहत आदिवासियों के अधिकारों को 'पहचान लिया गया और निपटा दिया गया' था और सहमति प्राप्त कर ली गई थी। इस परियोजना में एक trans-shipment port, airport, township और power plant शामिल है, जिससे पर्यावरणीय प्रभाव और आदिवासी अधिकारों के बारे में गंभीर चिंताएं बढ़ गई हैं।
- Great Nicobar Island में ₹72,000 करोड़ की एक मेगा इंफ्रास्ट्रक्चर परियोजना पर पारिस्थितिक आपदा होने और आदिवासी अधिकारों का उल्लंघन करने के आरोप लगे हैं।
- Tribal Council का दावा है कि प्रशासन ने झूठी रिपोर्ट दी कि Forest Rights Act (FRA) के अधिकार निपटा दिए गए थे और भूमि डायवर्जन के लिए सहमति प्राप्त कर ली गई थी।
- इस परियोजना में एक trans-shipment port, airport, township और power plant शामिल है, जो महत्वपूर्ण विकासात्मक प्रभाव का संकेत देता है।