Kavach Automatic Train Protection System की स्थापना दिसंबर 2025 की समय सीमा से चूकी
भारतीय रेलवे उच्च यातायात वाले मुंबई-दिल्ली-कोलकाता मार्गों पर स्वदेशी 'Kavach' स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली स्थापित करने की अपनी दूसरी समय सीमा से चूक गया है। मूल रूप से मार्च 2025 और फिर दिसंबर 2025 का लक्ष्य रखा गया था, अब नया परिचालन लक्ष्य 2026 निर्धारित किया गया है। कवच एक उच्च-तकनीकी प्रणाली है जिसे लोको पायलट द्वारा ब्रेक लगाने में विफल रहने पर स्वचालित रूप से ब्रेक लगाकर टक्कर रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वर्तमान में, इन मार्गों पर लगभग 25% काम चालू हो गया है, और शेष 75% के लिए प्रमुख घटक पहले ही स्थापित किए जा चुके हैं। यह प्रणाली अब तक 738 मार्ग किलोमीटर पर सफलतापूर्वक चालू की जा चुकी है, और Version 4.0 के व्यापक परीक्षण पूरे हो चुके हैं।
मुख्य बिंदु
- कवच सुरक्षा बढ़ाने के लिए भारतीय रेलवे द्वारा विकसित एक स्वदेशी स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (ATP) प्रणाली है।
- यह प्रणाली निर्दिष्ट गति सीमा बनाए रखकर और ड्राइवर के विफल रहने पर स्वचालित ब्रेक लगाकर दुर्घटनाओं को रोकती है।
- स्थापना में देरी के कारण मुंबई-दिल्ली और दिल्ली-हावड़ा मार्गों की समय सीमा 2026 तक बढ़ा दी गई है।
- लक्षित मार्गों पर लगभग 25% स्थापना कार्य वर्तमान में चालू और उपयोग के लिए तैयार स्थिति में है।
परीक्षा तथ्य
- Kavach Version 4.0 को 738 मार्ग किमी पर सफलतापूर्वक चालू किया गया है।
- सिस्टम स्थापना के लिए 7,129 किमी में ऑप्टिकल फाइबर केबल बिछाई गई है।
- ट्रैक-साइड उपकरण 5,672 मार्ग किमी और 4,154 लोकोमोटिव में स्थापित किए गए हैं।
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