केंद्र सरकार ने Electricity Rules, 2005 में संशोधन किया है, ताकि कैप्टिव बिजली उत्पादन को मजबूत किया जा सके, इसे आधुनिक कॉर्पोरेट संरचनाओं और औद्योगिक ऊर्जा आवश्यकताओं के साथ संरेखित किया जा सके। संशोधनों से स्वामित्व प्रावधानों को स्पष्ट किया गया है, समूह कैप्टिव व्यवस्थाओं को सरल बनाया गया है, और नियामक अस्पष्टता और विवादों को कम करने के लिए एक स्पष्ट सत्यापन तंत्र स्थापित किया गया है। कैप्टिव स्थिति का सत्यापन अब राज्यों/केंद्र शासित प्रदेशों में नामित नोडल एजेंसियों द्वारा पूरे वित्तीय वर्ष के लिए किया जाएगा, या अंतर-राज्यीय बिजली के लिए National Load Despatch Centre द्वारा किया जाएगा। इसका उद्देश्य गैर-जीवाश्म ईंधन आधारित कैप्टिव परियोजनाओं में निवेश को बढ़ावा देना और उपयोगकर्ताओं के लिए अधिक लचीलापन प्रदान करना है।
- केंद्र सरकार ने कैप्टिव बिजली उत्पादन का समर्थन और स्पष्टीकरण करने के लिए Electricity Rules, 2005 को अपडेट किया है।
- संशोधनों का उद्देश्य नियमों को आधुनिक कॉर्पोरेट संरचनाओं और विकसित औद्योगिक ऊर्जा मांगों, विशेष रूप से गैर-जीवाश्म ईंधन परियोजनाओं के साथ संरेखित करना है।
- कैप्टिव स्थिति का सत्यापन अब एक वार्षिक प्रक्रिया होगी, जिसे नामित नोडल एजेंसियों या National Load Despatch Centre द्वारा संचालित किया जाएगा।
ISRO के IRNSS-1F उपग्रह पर अंतिम परमाणु घड़ी विफल हो गई है, जिससे भारत की स्वदेशी नेविगेशन प्रणाली, NavIC और कमजोर हो गई है। परमाणु घड़ियाँ स्थितिगत, नेविगेशनल और समय सेवाओं के लिए महत्वपूर्ण हैं। इस विफलता से कार्यात्मक NavIC उपग्रहों की संख्या घटकर तीन हो गई है, जो 2013 और 2018 के बीच लॉन्च किए गए प्रारंभिक आठ में से थे। ISRO अगली श्रृंखला के उपग्रहों में स्वदेशी रूप से विकसित रुबिडियम घड़ियाँ स्थापित करने की योजना बना रहा है, जिसमें एक प्रतिस्थापन उपग्रह (NVS-01) पहले से ही इसे प्रदर्शित कर रहा है। जनवरी 2025 में लॉन्च किया गया दूसरा प्रतिस्थापन उपग्रह (NVS-02) अपने इच्छित कक्षा तक पहुंचने में विफल रहा।
- ISRO के IRNSS-1F उपग्रह पर परमाणु घड़ी विफल हो गई है, जिससे भारत की NavIC प्रणाली की कार्यक्षमता प्रभावित हुई है।
- परमाणु घड़ियाँ उपग्रहों के लिए सटीक स्थितिगत, नेविगेशनल और समय सेवाएं प्रदान करने के लिए आवश्यक हैं।
- इस विफलता से कार्यात्मक NavIC उपग्रहों की संख्या घटकर तीन हो गई है, जिससे भारत के लिए एक फॉलबैक प्रणाली के रूप में इसकी इच्छित भूमिका बाधित हुई है।
दो भारतीय-ध्वज वाले LPG वाहक, Shivalik और Nanda Devi, सफलतापूर्वक Strait of Hormuz को पार कर गए हैं और कुल 92,712 टन खाना पकाने की गैस लेकर भारत के लिए रवाना हैं। यह घोषणा राजेश कुमार सिन्हा, विशेष सचिव, Ministry of Shipping and Waterways ने फारस की खाड़ी में बढ़ते तनाव के बीच की। क्षेत्र में 24 भारतीय जहाजों में से 22 स्टैंडबाय पर हैं। भारत, एक प्रमुख LPG आयातक, को वैकल्पिक स्रोतों को सुरक्षित करने में चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि फारस की खाड़ी पहुंच से बाहर है, U.S. Gulf Coast से आयात में दो महीने का समय लगता है।
- दो भारतीय LPG वाहक, Shivalik और Nanda Devi, महत्वपूर्ण मात्रा में खाना पकाने की गैस लेकर भारत के लिए Strait of Hormuz से सुरक्षित रूप से गुजर गए हैं।
- Ministry of Shipping and Waterways ने सुरक्षित मार्ग की पुष्टि की, जो क्षेत्रीय अस्थिरता के बीच ऊर्जा आपूर्ति सुनिश्चित करने के चल रहे प्रयासों पर प्रकाश डालता है।
- भारत LPG आयात पर बहुत अधिक निर्भर करता है, जिसका एक बड़ा हिस्सा ऐतिहासिक रूप से फारस की खाड़ी के माध्यम से आता है।
एक संसदीय स्थायी समिति ने सरकार को 2047 तक भारत की शहरी बुनियादी ढांचे की आवश्यकताओं, वित्तपोषण की जरूरतों, शासन सुधारों और क्षमता-निर्माण अनिवार्यताओं का आकलन करने के लिए एक High-Level Expert Committee गठित करने की सिफारिश की है। यह सिफारिश एक एकीकृत दीर्घकालिक शहरी निवेश और रणनीति ढांचे की अनुपस्थिति से उपजी है, जिससे खंडित योजना और संसाधन आवंटन के मुद्दे हो सकते हैं। आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय ने AMRUT 2.0, SBM-U 2.0, PMAY-U 2.0 और Metro Rail परियोजनाओं जैसे चल रहे मिशनों पर प्रकाश डाला, लेकिन समिति ने नोट किया कि ये बड़े पैमाने पर योजना-आधारित और क्षेत्र-विशिष्ट हैं, जिनमें एक व्यापक दृष्टिकोण का अभाव है।
- एक संसदीय स्थायी समिति शहरी बुनियादी ढांचे पर एक High-Level Expert Committee की वकालत करती है।
- समिति 2047 तक शहरी बुनियादी ढांचे के लिए आवश्यकताओं, वित्तपोषण, शासन और क्षमता-निर्माण का आकलन करेगी।
- यह सिफारिश एक एकीकृत दीर्घकालिक शहरी निवेश और रणनीति ढांचे की कमी को संबोधित करती है।
पश्चिम एशिया में चल रहे संघर्ष ने भारत की Liquefied Petroleum Gas (LPG) आपूर्ति को गंभीर रूप से प्रभावित किया है, जिससे देश की भारी आयात निर्भरता उजागर हुई है। भारत अपनी LPG का लगभग 60% आयात करता है, जिसमें से 90% Strait of Hormuz के माध्यम से, मुख्य रूप से कतर, UAE और कुवैत से आता है। यह निर्भरता, सीमित रणनीतिक भंडारण क्षमता (दो दिनों से कम खपत) के साथ मिलकर, भारत को आपूर्ति में व्यवधान और कीमतों में वृद्धि के प्रति संवेदनशील बनाती है। सरकार ने घरेलू रिफाइनरों को घरेलू उपभोक्ताओं के लिए LPG उत्पादन को अधिकतम करने और LPG सब्सिडी आवंटन में कटौती करने का निर्देश देकर जवाब दिया है। PMUY जैसी योजनाओं के कारण LPG की खपत में वृद्धि हुई है, जिससे सक्रिय उपभोक्ताओं की संख्या 33 करोड़ हो गई है।
- भारत LPG आयात पर अत्यधिक निर्भर है, इसकी लगभग 60% आवश्यकता पश्चिम एशिया से Strait of Hormuz के माध्यम से पूरी होती है।
- देश की रणनीतिक LPG भंडारण क्षमता गंभीर रूप से कम है, जो दो दिनों से कम खपत को संभाल सकती है।
- सरकार ने आपूर्ति व्यवधानों को कम करने के लिए घरेलू तेल रिफाइनरों को LPG उत्पादन को अधिकतम करने और घरेलू उपभोक्ताओं को प्राथमिकता देने का आदेश दिया है।
केंद्रीय मंत्रिमंडल ने जल शक्ति मंत्रालय के Jal Jeevan कार्यक्रम को 2028 तक बढ़ाने की मंजूरी दे दी है। मिशन का उद्देश्य देश के हर ग्रामीण घर में प्रतिदिन न्यूनतम मात्रा में पीने योग्य पानी उपलब्ध कराना है। विस्तार के साथ, इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए अधिक धन का प्रावधान किया गया है। कार्यक्रम के फोकस में एक महत्वपूर्ण बदलाव की घोषणा की गई है, जो "infrastructure creation" से "service delivery" की ओर स्थानांतरित हो रहा है, जो केवल बुनियादी ढांचा बनाने के बजाय पानी की आपूर्ति के वास्तविक प्रावधान और गुणवत्ता सुनिश्चित करने की दिशा में एक कदम का संकेत देता है। यह रणनीतिक पुनर्संरचना अधिक प्रभावी और टिकाऊ जल पहुंच का लक्ष्य रखती है।
- केंद्रीय मंत्रिमंडल ने Jal Jeevan Mission को 2028 तक बढ़ाया।
- मिशन का लक्ष्य हर ग्रामीण घर में प्रतिदिन पीने योग्य पानी उपलब्ध कराना है।
- मिशन के उद्देश्यों को पूरा करने के लिए अतिरिक्त धन का प्रावधान किया गया है।
भारत में प्राकृतिक गैस की आपूर्ति की कमी अस्थायी रहने की उम्मीद है, क्योंकि उच्च वैश्विक कीमतें U.S. और नॉर्वे जैसे दूरस्थ स्रोतों से आयात को आर्थिक रूप से व्यवहार्य बनाती हैं। जबकि इन शिपमेंट को आने में लगभग दो महीने लगते हैं, जिससे अंतरिम कमी संभावित रूप से लंबी हो सकती है, अधिकारियों ने आपूर्ति के विविधीकरण की पुष्टि की है। औद्योगिक उपयोगकर्ताओं पर घरेलू आपूर्ति को प्राथमिकता देने के बाद घरेलू LPG उत्पादन में 10% की वृद्धि हुई है। सरकार ने रेस्तरां मालिकों द्वारा सामना की जा रही वाणिज्यिक LPG की कमी को दूर करने के लिए एक समिति का भी गठन किया है, यह सुनिश्चित करते हुए कि घरेलू घरों में निर्बाध आपूर्ति सर्वोच्च प्राथमिकता बनी रहे। इस रणनीतिक बदलाव का उद्देश्य वैश्विक बाजार के उतार-चढ़ाव के बावजूद ऊर्जा आवश्यकताओं को सुरक्षित करना है।
- U.S. और नॉर्वे जैसे नए स्रोतों से आयात की आर्थिक व्यवहार्यता के कारण भारत में प्राकृतिक गैस की कमी कम समय तक रहने की उम्मीद है।
- घरों को आपूर्ति को प्राथमिकता देकर घरेलू LPG उत्पादन में 10% की वृद्धि हुई है।
- दूरस्थ स्रोतों से शिपिंग के कारण नई आपूर्ति आने में लगभग दो महीने का अंतरिम विलंब होगा।
हैदराबाद में Musi Riverfront Development Project का उद्देश्य मौसमी Musi River को बारहमासी नदी में बदलना है, इसके 55-km मार्ग के किनारे अवकाश स्थल, शॉपिंग क्षेत्र और विरासत संरचनाएं विकसित करना है। इस परियोजना में Godavari River से Mallanna Sagar Reservoir के माध्यम से पानी पहुंचाना और 39 नए सीवेज उपचार संयंत्र स्थापित करना शामिल है। हालांकि, यह परियोजना निवासियों, स्वैच्छिक संगठनों और कार्यकर्ताओं के कड़े विरोध का सामना कर रही है, क्योंकि नदी के किनारे की झुग्गियों से जबरन बेदखली और विस्तृत परियोजना रिपोर्ट के बिना भूमि अधिग्रहण किया जा रहा है। आलोचकों का तर्क है कि यह परियोजना निवासियों को भागीदारों के बजाय बाधाओं के रूप में मानती है और पारदर्शिता तथा विस्थापन के बारे में चिंताएं बढ़ाती है।
- Musi Riverfront Development Project का उद्देश्य हैदराबाद में Musi River का कायाकल्प करना है, इसे बारहमासी बनाना और इसके किनारों को विकसित करना है।
- मुख्य घटकों में Godavari River से पानी पहुंचाना और नए सीवेज उपचार संयंत्रों का निर्माण शामिल है।
- यह परियोजना नदी के किनारे रहने वाले निवासियों की जबरन बेदखली और भूमि अधिग्रहण के मुद्दों के कारण कड़े विरोध का सामना कर रही है।
यह लेख जांच करता है कि शहरी क्षेत्रों के बढ़ते महत्व के बावजूद शहरों को Finance Commission (FC) के अनुदान सीमित क्यों रहते हैं। यह इस बात पर प्रकाश डालता है कि शहरों को देश के GDP और केंद्रीय हस्तांतरण का असमान रूप से छोटा हिस्सा मिलता है, जिसमें प्रति व्यक्ति हस्तांतरण में कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं दिखता है। 16th FC इस बात पर जोर देता है कि शहरों को अपना राजस्व बढ़ाने और कर आधार का विस्तार करने के तरीके खोजने होंगे। लेख बताता है कि जबकि FCs जल आपूर्ति और स्वच्छता जैसी विशिष्ट सेवाओं के लिए अनुदान की सिफारिश करते हैं, उनमें अक्सर आवंटन के लिए वस्तुनिष्ठ मापदंडों की कमी होती है और वे शहरों की समग्र वित्तीय आवश्यकताओं को पर्याप्त रूप से संबोधित नहीं करते हैं। यह सीमा शहरी विकास और प्रभावी स्थानीय शासन में बाधा डालती है।
- भारतीय शहरों को केंद्रीय हस्तांतरण और GDP का असमान रूप से छोटा हिस्सा मिलता है, जिससे उनकी वित्तीय स्वायत्तता सीमित हो जाती है।
- Finance Commissions विशिष्ट शहरी सेवाओं के लिए अनुदान की सिफारिश करते हैं, लेकिन अक्सर न्यायसंगत आवंटन के लिए वस्तुनिष्ठ मापदंडों की कमी होती है।
- 16th Finance Commission शहरों की अपनी राजस्व सृजन को बढ़ाने और अपने कर आधार का विस्तार करने की आवश्यकता पर जोर देता है।
रक्षा मंत्रालय ने भारत की समुद्री सुरक्षा को मजबूत करने के लिए ₹5,083 करोड़ के अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए हैं। इसमें Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) से Indian Coast Guard के लिए छह Advanced Light Helicopters (ALH) Mk-III और Russia के JSC Rosoboronexport से Indian Navy के लिए Shtil surface-to-air vertical launch missiles का अधिग्रहण शामिल है। ₹2,901 करोड़ मूल्य के ALH Mk-III हेलीकॉप्टर स्वदेशी रूप से डिजाइन और निर्मित किए गए हैं, जो कृत्रिम द्वीपों, अपतटीय प्रतिष्ठानों और समुद्री पर्यावरण की रक्षा के लिए Coast Guard की क्षमताओं को बढ़ाते हैं, साथ ही 65 लाख मानव-घंटे का रोजगार भी पैदा करते हैं। ₹2,182 करोड़ मूल्य की Shtil मिसाइलें हवाई खतरों के खिलाफ Indian Navy की वायु रक्षा क्षमताओं में उल्लेखनीय सुधार करेंगी, जिससे India-Russia रक्षा साझेदारी मजबूत होगी।
- भारत के रक्षा मंत्रालय ने समुद्री सुरक्षा बढ़ाने के लिए ₹5,083 करोड़ के अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए हैं।
- इन सौदों में HAL से Indian Coast Guard के लिए छह स्वदेशी रूप से डिजाइन किए गए Advanced Light Helicopters (ALH) Mk-III शामिल हैं।
- Indian Navy की वायु रक्षा क्षमताओं को बढ़ावा देने के लिए Russia से Shtil surface-to-air vertical launch missiles का अधिग्रहण किया जाएगा।
सुप्रीम कोर्ट Sustainable Harnessing and Advancement of Nuclear Energy for Transforming India (SHANTI) Act, 2025 को चुनौती देने वाली एक याचिका पर सुनवाई कर रहा है। याचिका में तर्क दिया गया है कि यह Act निजी और विदेशी कंपनियों को परमाणु संयंत्र संचालित करने की अनुमति देता है, जबकि उनके दायित्व को ₹3,000 करोड़ के 'अत्यंत कम' स्तर पर सीमित करता है और आपूर्तिकर्ताओं को जवाबदेही से छूट देता है। Chief Justice सूर्यकांत ने कहा कि जबकि परमाणु ऊर्जा भारत की ऊर्जा सुरक्षा के लिए आवश्यक है, राष्ट्रीय हित और Chernobyl या Fukushima दुर्घटनाओं के समान विनाशकारी नुकसान की संभावना के बीच संतुलन बनाना चाहिए।
- SHANTI Act 2025 भारत के परमाणु ऊर्जा उत्पादन में निजी और विदेशी क्षेत्र की भागीदारी को सुगम बनाता है।
- आलोचकों का तर्क है कि ऑपरेटरों के लिए ₹3,000 करोड़ की liability cap परमाणु दुर्घटनाओं से होने वाले संभावित नुकसान की तुलना में अपर्याप्त है।
- आपूर्तिकर्ताओं को दायित्व से Act की छूट को इस आधार पर चुनौती दी गई है कि इससे सुरक्षा मानकों से समझौता हो सकता है।
शशि थरूर का तर्क है कि केरल को अपनी अनूठी चुनौतियों का समाधान करने के लिए 'Remittance Economy' से 'Innovation Economy' में संक्रमण करना चाहिए। उच्च साक्षरता और सामाजिक संकेतकों के बावजूद, केरल बढ़ती उम्र की आबादी और भूमि की कमी का सामना कर रहा है। लेख में 'Graphene Valley' के लिए केरल की जैव विविधता का लाभ उठाने, वैश्विक वरिष्ठ नागरिकों के लिए 'retirement villages' विकसित करने और Vizhinjam International Seaport को वैश्विक logistics hub के रूप में उपयोग करने का सुझाव दिया गया है। Dutch glasshouse farming और सिंगापुर की logistics efficiency जैसे उच्च-मूल्य, कम-पदचिह्न मॉडल अपनाकर, केरल अपनी बाधाओं को biotech, IT और medical tourism में प्रतिस्पर्धी लाभों में बदल सकता है।
- केरल को प्रेषण (प्रति वर्ष ₹1.3 लाख करोड़) पर निर्भरता से उच्च-तकनीकी नवाचार और मूल्य संवर्धन की ओर बढ़ना होगा।
- राज्य को precision medicine के लिए अपने अद्वितीय genetic pool का उपयोग करना चाहिए और उन्नत सामग्रियों के लिए एक 'Graphene Valley' स्थापित करना चाहिए।
- Vizhinjam Seaport को केवल एक transit point के बजाय एक व्यापक logistics और value-addition hub के रूप में विकसित किया जाना चाहिए।
National Green Tribunal (NGT) ने 80,000-90,000 करोड़ रुपये के 'Holistic Development of Great Nicobar Island' प्रोजेक्ट के लिए पर्यावरणीय मंजूरी को बरकरार रखा है। इस परियोजना में एक International Container Transshipment Terminal, एक ग्रीनफील्ड हवाई अड्डा, एक पावर प्लांट और एक टाउनशिप शामिल है। हालांकि पर्यावरणविदों ने लेदरबैक समुद्री कछुओं और कोरल कॉलोनियों पर प्रभाव के बारे में चिंता जताई थी, लेकिन NGT ने राष्ट्रीय सुरक्षा के साथ पर्यावरणीय सुरक्षा उपायों को संतुलित करते हुए एक 'संतुलित दृष्टिकोण' अपनाया। ट्रिब्यूनल ने फैसला सुनाया कि मलक्का जलडमरूमध्य (Malacca Strait) से निकटता के कारण यह परियोजना रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है और इससे Shompen और Nicobari जनजातियों का विस्थापन नहीं होगा।
- NGT ने Great Nicobar परियोजना को मंजूरी दे दी, समुद्री सुरक्षा के लिए मलक्का जलडमरूमध्य के पास इसके रणनीतिक महत्व पर जोर दिया।
- परियोजना में पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए लगभग 16,150 कोरल कॉलोनियों को उपयुक्त प्राप्तकर्ता स्थानों पर स्थानांतरित करना शामिल है।
- ट्रिब्यूनल ने कहा कि Shompen और Nicobari जनजातियों के निवास अधिकारों को Forest Rights Act के तहत संरक्षित किया जाएगा।
Vibrant Village Programme का दूसरा चरण (VVP-II) पाकिस्तान, नेपाल, बांग्लादेश, भूटान और म्यांमार के साथ भारत की भूमि सीमाओं पर 1,954 रणनीतिक गांवों को कवर करने के लिए तैयार है। मूल रूप से 2023 में चीन सीमा के गांवों को विकसित करने के लिए शुरू की गई इस योजना का उद्देश्य सीमावर्ती आबादी के जीवन की गुणवत्ता में सुधार करना और पलायन को रोकना है। आजीविका के अवसर, बुनियादी ढांचा और सामाजिक सामंजस्य प्रदान करके, सरकार यह सुनिश्चित करना चाहती है कि ये क्षेत्र पीछे न छूट जाएं। Union Cabinet ने अप्रैल 2025 में VVP-II को मंजूरी दी, जिसमें स्थानीय विकास के माध्यम से राष्ट्रीय एकीकरण और सुरक्षा पर जोर दिया गया।
- VVP-II कई अंतरराष्ट्रीय सीमाओं के साथ 15 राज्यों और दो केंद्र शासित प्रदेशों तक योजना की पहुंच का विस्तार करता है।
- कार्यक्रम संस्थागत क्षमता निर्माण, पर्यटन और विविध आजीविका के अवसरों पर केंद्रित है।
- एक प्रमुख उद्देश्य शेष राष्ट्र के साथ सीमावर्ती आबादी का आर्थिक और सांस्कृतिक आत्मसात सुनिश्चित करना है।
National Green Tribunal (NGT) ने हाल ही में फैसला सुनाया कि Great Nicobar Project के लिए पर्यावरणीय सुरक्षा उपाय मौजूद हैं, और इसकी रणनीतिक उपयोगिता पर जोर दिया। हालांकि, यह परियोजना क्षेत्र की प्राचीन जैव विविधता और Shompen और Nicobarese जैसी स्वदेशी जनजातियों पर इसके संभावित प्रभाव के कारण विवादास्पद बनी हुई है। इस परियोजना में एक trans-shipment port, एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा और एक power plant की परिकल्पना की गई है। आलोचकों का तर्क है कि लगभग नौ लाख पेड़ों की कटाई और leatherback turtle के घोंसले बनाने के स्थानों में व्यवधान एक अपूरणीय क्षति है। NGT ने विकास और संरक्षण के बीच क्लासिक संघर्ष को उजागर करते हुए पर्यावरणीय पहलुओं की समीक्षा का आदेश दिया है।
- Great Nicobar Island Project (GNIP) में एक trans-shipment port, हवाई अड्डा, टाउनशिप और 450 MVA का power plant शामिल है।
- पर्यावरणविद 130 sq. km उष्णकटिबंधीय वन के नुकसान और leatherback turtle के घोंसले बनाने पर पड़ने वाले प्रभाव के बारे में चेतावनी देते हैं।
- यह परियोजना Forest Rights Act के तहत स्थानीय Shompen और Nicobarese जनजातियों के सामुदायिक अधिकारों को प्रभावित करती है।
Budget 2026 भारत के corporate bond market को गहरा करने के लिए बदलाव पेश करता है, जिसका उद्देश्य दीर्घकालिक बुनियादी ढांचे के वित्तपोषण के लिए वाणिज्यिक बैंकों पर बोझ कम करना है। वर्तमान में, भारतीय बैंक सभी गैर-वित्तीय कॉर्पोरेट ऋण का 60-65% वहन करते हैं, जिससे परिपक्वता बेमेल (maturity mismatch) की स्थिति पैदा होती है क्योंकि वे दीर्घकालिक परियोजनाओं को वित्तपोषित करने के लिए अल्पकालिक जमा का उपयोग करते हैं। बजट में market-making frameworks, total-return swaps और एक Infrastructure Risk Guarantee Fund का प्रस्ताव है। बॉन्ड बाजार का विस्तार करके, सरकार को संस्थागत निवेशकों के बीच दीर्घकालिक ऋण जोखिम को वितरित करने की उम्मीद है, जिससे वित्तीय प्रणाली झटकों के प्रति अधिक लचीली बनेगी और छोटे एवं मध्यम उद्यमों के लिए बैंक ऋण मुक्त होगा।
- भारत का corporate bond market GDP के 15% से कम है, जो अमेरिका (80%) या चीन (30%) की तुलना में काफी कम है।
- बैंक अल्पकालिक जमा के साथ 15-20 साल की बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को वित्तपोषित करके 'परिपक्वता परिवर्तन' (maturity transformation) जोखिमों का सामना करते हैं।
- सरकार ने खराब ऋणों के प्रबंधन और प्रणाली को स्थिर करने के लिए 2017 से सार्वजनिक क्षेत्र के बैंकों में ₹3.2 लाख करोड़ से अधिक का निवेश किया है।
सरकार के अद्यतन ‘Urban Challenge Fund’ का उद्देश्य बाजार से जुड़े बुनियादी ढांचे के विकास को प्रोत्साहित करके Urban Local Bodies (ULBs) को अधिक आत्मनिर्भर बनाना है। यदि शहर bonds, loans या Public-Private Partnerships (PPPs) के माध्यम से 50% राशि जुटाते हैं, तो केंद्र परियोजना लागत का 25% वहन करेगा। हालांकि, कई भारतीय शहरों में प्रभावी ढंग से उधार लेने के लिए प्रशासनिक क्षमता और विश्वसनीय लेखा प्रणालियों की कमी है। चिंताएं हैं कि मुद्रीकरण योग्य संपत्तियों (monetizable assets) पर ध्यान केंद्रित करने से कमजोर वर्गों के लिए आवश्यक सेवाएं हाशिए पर जा सकती हैं। लेख इस बात पर जोर देता है कि स्थानीय करों की राजनीतिक अर्थव्यवस्था को ठीक करना और न्यूनतम सेवा गारंटी सुनिश्चित करना सफल राजकोषीय हस्तांतरण और टिकाऊ शहरी विकास के लिए पूर्व-शर्तें हैं।
- Urban Challenge Fund 'बाजार से जुड़े, सुधार-संचालित और परिणाम-उन्मुख' शहरी बुनियादी ढांचे के विकास को बढ़ावा देता है।
- ULBs, AMRUT, Swachh Bharat और Smart Cities Mission जैसी योजनाओं में धन के पुराने कम उपयोग (underutilization) से जूझ रहे हैं।
- राजकोषीय शक्तियों को ULBs को उचित रूप से हस्तांतरित नहीं किया गया है, जिससे वे राज्य-स्तरीय हस्तांतरण और अनुदान पर भारी रूप से निर्भर हो गए हैं।
National Green Tribunal (NGT) ने ₹92,000 करोड़ की Great Nicobar Island मेगा-इन्फ्रास्ट्रक्चर परियोजना को मंजूरी दे दी है, और इसकी पर्यावरणीय मंजूरी को चुनौती देने वाली याचिकाओं को खारिज कर दिया है। इस परियोजना में एक International Container Transshipment Terminal, एक greenfield airport, एक power plant और एक township शामिल है। NGT ने परियोजना के रणनीतिक और राष्ट्रीय महत्व पर जोर देते हुए कहा कि पर्यावरणीय मंजूरी की शर्तों में पर्याप्त सुरक्षा उपाय प्रदान किए गए हैं। इसने Environment Ministry को coral reefs और leatherback turtle के घोंसले के शिकार स्थलों की सुरक्षा सुनिश्चित करने का निर्देश दिया। हालांकि NGT ने पर्यावरणीय पहलू को मंजूरी दे दी है, लेकिन forest clearance की चुनौतियां Calcutta High Court में लंबित हैं, और स्थानीय जनजातियों ने भूमि अधिकारों के संबंध में चिंताएं जताई हैं।
- परियोजना को हिंद महासागर में भारत की समुद्री सुरक्षा के लिए रणनीतिक, रक्षा और राष्ट्रीय महत्व का माना गया है।
- coral reef संरक्षण और कछुओं के घोंसले के शिकार स्थलों जैसी पारिस्थितिक चिंताओं को दूर करने के लिए एक high-powered committee (HPC) का गठन किया गया था।
- NGT ने फैसला सुनाया कि तीन-सीजन का पर्यावरणीय डेटा अनिवार्य नहीं था क्योंकि क्षेत्र में कोई उच्च कटाव स्थल (high erosion site) नहीं है।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने असम में ब्रह्मपुत्र नदी पर छह लेन वाले extra-dosed prestressed concrete पुल, कुमार भास्कर वर्मा सेतु का उद्घाटन किया। 3,030 करोड़ रुपये का यह पुल गुवाहाटी और उत्तर गुवाहाटी को जोड़ता है, जिससे यात्रा का समय 90 मिनट से घटकर केवल सात मिनट रह गया है। यह पुल इस अत्यधिक भूकंपीय क्षेत्र में क्षति को कम करने के लिए friction pendulum bearings का उपयोग करके उन्नत base-isolation technology को शामिल करने के लिए उल्लेखनीय है। पीएम ने जोर देकर कहा कि केंद्र सरकार ने क्षेत्रीय सुरक्षा और आर्थिक अवसरों को बढ़ाने के लिए असम के विकास के लिए बजट आवंटन में काफी वृद्धि की है, यह देखते हुए कि 11 वर्षों में विकास परियोजनाओं के लिए 5.5 लाख करोड़ रुपये प्रदान किए गए हैं।
- कुमार भास्कर वर्मा सेतु पूर्वोत्तर में कनेक्टिविटी सुधारने के उद्देश्य से एक प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजना है।
- यह friction pendulum bearings और उच्च प्रदर्शन वाले stay cables सहित उन्नत भूकंपीय तकनीक का उपयोग करता है।
- इस पुल से ब्रह्मपुत्र नदी के पार यात्रा के समय में भारी कमी आने की उम्मीद है, जिससे व्यापार और आवाजाही सुगम होगी।
केंद्रीय मंत्रिमंडल ने आवासन और शहरी कार्य मंत्रालय (Ministry of Housing and Urban Affairs) के तहत एक नई केंद्र प्रायोजित योजना (Centrally Sponsored Scheme), Urban Challenge Fund (UCF) शुरू की है। 1 लाख करोड़ रुपये की केंद्रीय सहायता के साथ, इसका लक्ष्य अगले पांच वर्षों (2025-26 से 2030-31) में 4 लाख करोड़ रुपये के कुल निवेश के लिए निजी भागीदारी का लाभ उठाना है। यह फंड 10 लाख या उससे अधिक आबादी वाले शहरों, राज्यों की राजधानियों और विशिष्ट क्षेत्रों के छोटे शहरी स्थानीय निकायों को लक्षित करता है। यह परिवर्तनकारी परियोजनाओं का समर्थन करने के लिए 'चैलेंज मोड' का उपयोग करता है, जिसमें शहरों को बॉन्ड या ऋण के माध्यम से बाजार से लागत का कम से कम 50% जुटाना आवश्यक है।
- यह योजना शहरी विकास को अनुदान-आधारित (grant-based) से बाजार-लिंक्ड, सुधार-संचालित बुनियादी ढांचा निर्माण की ओर स्थानांतरित करती है।
- परियोजना लागत का 25% केंद्रीय सहायता के रूप में दिया जाएगा, बशर्ते शहर बाजार से 50% राशि जुटाए।
- बाजार वित्त तक पहुंच को सुगम बनाने के लिए 4,223 शहरों की साख (creditworthiness) बढ़ाने हेतु 5,000 करोड़ रुपये का एक समर्पित कोष बनाया जाएगा।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने नए प्रधानमंत्री कार्यालय, जिसका नाम 'Seva Teerth' रखा गया है, और 'Kartavya Bhavan' नामक दो केंद्रीय सचिवालय भवनों का उद्घाटन किया। ये संरचनाएं औपनिवेशिक काल की इमारतों की जगह लेते हुए 'Viksit Bharat' यात्रा का हिस्सा हैं। वास्तुकला में पारंपरिक भारतीय तत्वों को शामिल किया गया है, जैसे कि सफेद और लाल बलुआ पत्थर, बुद्ध स्तूपों से प्रेरित धातु-मढ़वाया गुंबद, और 11वीं शताब्दी के Chaulukyan मंदिरों से लिया गया एक प्रवेश द्वार। इस अवसर पर, PM ने दुर्घटना पीड़ितों के लिए PM RAHAT Scheme भी शुरू की और Lakhpati Didis तथा Agriculture Infrastructure Fund के लक्ष्यों को दोगुना कर दिया।
- सेवा की भावना को प्रतिबिंबित करने के लिए नए PMO का नाम 'Seva Teerth' और नए सचिवालय भवनों का नाम 'Kartavya Bhavan' रखा गया है।
- स्थापत्य डिजाइन में Chaulukyan मंदिरों और कर्नाटक के 12वीं शताब्दी के Chennakeshava Temple के तत्व शामिल हैं।
- PM RAHAT Scheme 'golden hour' के दौरान सड़क दुर्घटना पीड़ितों के कैशलेस उपचार के लिए ₹1.5 लाख तक प्रदान करती है।
Jammu and Kashmir सरकार ने Dal Lake के निवासियों के लिए 17 साल पुरानी पुनर्वास योजना को आधिकारिक तौर पर छोड़ दिया है, जिसने 2009 में अपनी शुरुआत के बाद से केवल 27% प्रगति हासिल की थी। मूल रूप से झील के पारिस्थितिकी तंत्र को संरक्षित करने के लिए 9,000 परिवारों को स्थानांतरित करने के लिए कल्पना की गई इस परियोजना को कार्यान्वयन बाधाओं और पुनर्वास स्थलों पर बुनियादी ढांचे की कमी का सामना करना पड़ा। सरकार अब 'in-situ conservation' मॉडल पर स्थानांतरित हो गई है, जहां झील के भीतर 58 मौजूदा बस्तियों को 'eco-hamlets' के रूप में विकसित किया जाएगा। एक उच्च स्तरीय समिति द्वारा अनुशंसित यह नया दृष्टिकोण, निवासियों को झील के जीवंत पारिस्थितिकी तंत्र के अभिन्न अंग के रूप में मान्यता देता है, जबकि सीवरेज नेटवर्क और मॉड्यूलर उपचार संयंत्रों पर ध्यान केंद्रित करता है।
- मूल ₹416.72-करोड़ की पुनर्वास योजना 2009 में अनुमोदित की गई थी लेकिन लगभग दो दशकों में अपने उद्देश्यों को पूरा करने में विफल रही।
- नई नीति जल निकाय के भीतर 58 'eco-hamlets' के विकास के साथ स्थानांतरण की जगह लेती है।
- Kashmir के Divisional Commissioner की अध्यक्षता वाली एक उच्च स्तरीय समिति ने इस बदलाव की सिफारिश की, जिसमें निवासियों को झील के चरित्र के लिए आवश्यक माना गया।
भारत सरकार ने संसद को सूचित किया है कि उसने ईरान के Chabahar port के लिए उपकरणों की खरीद के लिए अपनी $120 million की प्रतिबद्धता का पूरा भुगतान कर दिया है। यह भुगतान अप्रैल 2026 में U.S. प्रतिबंधों की छूट (sanctions waiver) समाप्त होने से काफी पहले पूरा कर लिया गया था। हालांकि, सरकार ने स्वीकार किया कि जब तक U.S. प्रतिबंधों को वापस नहीं लेता, तब तक बंदरगाह का प्रभावी ढंग से प्रबंधन करना कठिन बना हुआ है। यह बंदरगाह पाकिस्तान को दरकिनार करते हुए अफगानिस्तान और मध्य एशिया तक पहुंचने के लिए भारत के लिए एक महत्वपूर्ण कड़ी है। जबकि विपक्ष ने कम बजट आवंटन के कारण सरकार द्वारा संभावित रूप से बाहर निकलने की आलोचना की, विदेश मंत्रालय परियोजना की दीर्घकालिक व्यवहार्यता के प्रति अपनी प्रतिबद्धता बनाए रखता है।
- भारत ने मई 2024 में हस्ताक्षरित 10-वर्षीय MoU के अनुसार बंदरगाह उपकरणों के लिए अपनी $120 million की वित्तीय प्रतिबद्धता पूरी कर ली है।
- U.S. ने Chabahar परियोजना के लिए एक सशर्त प्रतिबंध छूट जारी की है जो 26 अप्रैल, 2026 तक विस्तारित है।
- अफगानिस्तान और मध्य एशिया में मानवीय सहायता और खाद्य आपूर्ति के परिवहन के लिए Chabahar port भारत के लिए रणनीतिक रूप से आवश्यक है।
केंद्रीय गृह और सहकारिता मंत्री अमित शाह ने 'Bharat Taxi' लॉन्च किया, जो भारत की पहली सहकारी-नेतृत्व वाली राइड-हेलिंग सेवा है। शुरू में दिल्ली-NCR और गुजरात में शुरू किया गया, इस प्लेटफॉर्म का लक्ष्य तीन वर्षों के भीतर देशव्यापी विस्तार करना है। निजी एग्रीगेटर्स के विपरीत, Bharat Taxi को सीधे संबंधित ड्राइवरों के साथ लाभ साझा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सेवा में कार, तिपहिया और दोपहिया वाहन शामिल हैं। यह पहल गिग वर्कर्स के लिए बेहतर कमाई और उपभोक्ताओं के लिए प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण सुनिश्चित करने के लिए सेवा क्षेत्र में सहकारी मॉडल के लिए सरकार के प्रोत्साहन को दर्शाती है।
- Bharat Taxi सहकारी मॉडल पर संचालित भारत का पहला राइड-हेलिंग प्लेटफॉर्म है।
- प्लेटफॉर्म का लक्ष्य निजी प्रतिस्पर्धियों की तुलना में ड्राइवरों के लिए अधिक न्यायसंगत लाभ-साझाकरण तंत्र प्रदान करना है।
- सेवा को तीन वर्षों के भीतर कश्मीर से कन्याकुमारी और द्वारका से कामाख्या तक विस्तारित करने की योजना है।