BRICS परियोजना के 17 वर्ष पूरे होने के बावजूद, न्यू डेवलपमेंट बैंक (NDB) और कंटिंजेंट रिजर्व अरेंजमेंट (CRA) जैसे इसके संस्थापक संस्थान अभी भी उस पश्चिमी वित्तीय प्रणाली से गहराई से जुड़े हुए हैं जिसे वे चुनौती देने का दावा करते हैं। डी-डॉलराइजेशन और वैकल्पिक वित्तीय वास्तुकला के संबंध में बयानबाजी के बावजूद, NDB बड़े पैमाने पर अमेरिकी डॉलर में बॉन्ड और ऋण जारी करता है और वर्ल्ड बैंक तथा IMF के साथ मिलकर परियोजनाओं को सह-वित्तपोषित करता है। इसके अलावा, CRA को कभी सक्रिय नहीं किया गया है और बड़े पैमाने पर निकासी के लिए IMF प्रोग्राम की आवश्यकता होती है। परिणामaस्वरूप, BRICS एक कट्टरपंथी प्रणालीगत विकल्प के बजाय मौजूदा वैश्विक पटल पर अधिक हिस्सेदारी हासिल करने के मंच के रूप में अधिक कार्य करता है।
न्यू डेवलपमेंट बैंक (NDB) एक वास्तविक विकल्प प्रदान करने के बजाय अमेरिकी डॉलर और पारंपरिक पश्चिमी संस्थानों के साथ सह-वित्तपोषण पर बहुत अधिक निर्भर है।
कंटिंजेंट रिजर्व अरेंजमेंट (CRA) अपने अस्तित्व के एक दशक में कभी सक्रिय नहीं हुआ है और महत्वपूर्ण मुद्रा निकासी के लिए पूर्व IMF प्रोग्राम में प्रवेश को अनिवार्य बनाता है।
पश्चिमी व्यापार प्रतिबंधों के सदस्यों के डर के कारण BRICS शिखर सम्मेलन की घोषणाएं तेजी से कठिन डी-डॉलराइजेशन के रुख से बचती हैं।
परीक्षा बिंदु
न्यू डेवलपमेंट बैंक (NDB) को 2015 में BRICS समूह के प्रमुख निर्माण के रूप में लॉन्च किया गया था।
अमेरिका के पास IMF के मतदान अधिकारों का 16.49% हिस्सा है, जो इसे 85% सुपरमेजारिटी की आवश्यकता वाले प्रमुख निर्णयों पर प्रभावी वीटो देता है।
वर्ल्ड बैंक ग्रुप की लगभग $100 बिलियन की वार्षिक प्रतिबद्धताओं की तुलना में, 2024 के अंत तक NDB की कुल परियोजना स्वीकृतियां $39 बिलियन तक पहुंच गईं।
दुनिया के वाहनों के बेड़े का केवल 1% हिस्सा होने के बावजूद भारत में वैश्विक सड़क यातायात मौतों का लगभग 11% हिस्सा होता है। सुप्रीम कोर्ट की हालिया याचिका में खराब पुलिसिंग और छेड़छाड़ के प्रति संवेदनशील विनिर्माण के मुद्दों के साथ-साथ सीट बेल्ट, हेलमेट और चाइल्ड रेस्टोरेंट सिस्टम के व्यापक गैर-अनुपालन पर प्रकाश डाला गया। इस संकट से निपटने के लिए व्यक्तिगत दोष से आगे बढ़कर एक व्यवस्थित 'सेफ सिस्टम' दृष्टिकोण अपनाने की आवश्यकता है। सरकारों को केवल न्यायिक हस्तक्षेप या दंडात्मक जुर्माने पर निर्भर रहने के बजाय सुरक्षित सड़कों का निर्माण करना चाहिए, दुर्घटना संभावित स्थानों को समाप्त करना चाहिए, सख्त गति प्रबंधन लागू करना चाहिए और आपातकालीन ट्रॉमा केयर में सुधार करना चाहिए।
वैश्विक सड़क वाहनों के बेड़े में अपेक्षाकृत कम हिस्सेदारी के बावजूद भारत वैश्विक सड़क यातायात मौतों का एक बड़ा हिस्सा वहन करता है।
दोपहिया वाहन चालक और पैदल यात्री सड़क यातायात दुर्घटनाओं के शिकार लोगों का एक बड़ा हिस्सा बनाते हैं, जो संरचनात्मक सुरक्षा कमजोरियों को उजागर करता है।
एक व्यापक 'सेफ सिस्टम' दृष्टिकोण के लिए ऐसे बुनियादी ढांचे के डिजाइन की आवश्यकता होती है जो केवल व्यक्तिगत सड़क उपयोगकर्ताओं को दंडित करने के बजाय मानवीय त्रुटि को समायोजित करे।
परीक्षा बिंदु
रोड ट्रांसपोर्ट मिनिस्ट्री के 2024 के आंकड़ों से संकेत मिलता है कि कुल सड़क मौतों में दोपहिया वाहन चालकों की हिस्सेदारी 46.2% और पैदल यात्रियों की 20.6% थी।
सड़क यातायात से होने वाली मौतों को रोकने के लिए फ्रेमवर्क शामिल करने हेतु मोटर व्हीकल (अमेंडमेंट) एक्ट 2019 में अधिनियमित किया गया था।
दुनिया के वाहनों के बेड़े का केवल 1% हिस्सा रखते हुए भारत में वैश्विक सड़क यातायात मौतों का लगभग 11% हिस्सा होता है।
दक्षिण दिल्ली के सत्य निकेतन में एक पाँच मंजिला इमारत के दुखद ढहने से, जिसमें सात लोगों की जान चली गई, छात्रों के लिए बने पेइंग गेस्ट आवासों को नियंत्रित करने वाली अनिश्चित रहने की स्थिति और व्यापक विनियामक विफलताएं उजागर हुई हैं। दिल्ली विश्वविद्यालय में संस्थागत हॉस्टल क्षमता के छात्रों के नामांकन नंबरों से काफी पीछे रहने के कारण, अनधिकृत भवन विस्तार, अवैध बेसमेंट और सुरक्षा मानदंडों की धज्जियां उड़ाने वाली एक समानांतर आवास अर्थव्यवस्था फलफूल रही है। यह घटना संपत्ति मालिकों की व्यवस्थित उदासीनता, सुस्त नगरपालिका प्रवर्तन और शहर भर में सुरक्षा ऑडिट तथा निजी छात्र आवास के लिए सख्त लाइसेंसिंग आवश्यकताओं की तत्काल आवश्यकता को उजागर करती है।
यूनिवर्सिटी हॉस्टल्स की भारी कमी ने अवैध भवन विस्तार और वाणिज्यिक PGs के एक अनियंत्रित समानांतर आवास बाजार को बढ़ावा दिया है।
अवैध बेसमेंट की खुदाई और भारी भार में वृद्धि सहित अनधिकृत संरचनात्मक परिवर्तनों ने सीधे तौर पर इमारत की संरचनात्मक विफलता में योगदान दिया।
नगरपालिका अधिकारियों को आवासीय क्षेत्रों में अवैध वाणिज्यिक कार्यों के खिलाफ सक्रिय निरीक्षण और प्रवर्तन कार्रवाइयों की कमी के लिए कड़ी आलोचना का सामना करना पड़ा।
परीक्षा बिंदु
दिल्ली विश्वविद्यालय में पारंपरिक कार्यक्रमों में 2.5 लाख से अधिक छात्र हैं, लेकिन इसकी कुल हॉस्टल क्षमता केवल 9,000 बिस्तरों के आसपास होने का अनुमान है।
6 सितंबर, 2026 को सत्य निकेतन में इमारत ढहने से सात मौतें हुईं और पांच नगरपालिका अधिकारियों को निलंबित कर दिया गया।
भारतीय न्याय संहिता, 2023 की धारा 105, 290 और 125(a) के तहत आपराधिक मामले दर्ज किए गए।
पंजाब में अंतर्राष्ट्रीय सीमा पर हथियारों, नकली मुद्रा और नशीले पदार्थों की तस्करी के लिए शत्रुतापूर्ण एजेंसियों द्वारा आयोजित सीमा पार ड्रोन घुसपैठ में खतरनाक वृद्धि देखी गई है। BSF और पंजाब पुलिस द्वारा तैनात एक बहु-स्तरीय सुरक्षा बाड़ और काउंटर-ड्रोन तकनीकों के बावजूद, तस्कर प्रतिबंधित सामान गिराने के लिए भौगोलिक कमियों, प्रतिकूल मौसम और कृषि इलाकों का फायदा उठाते हैं। इस लगातार सुरक्षा चुनौती से निपटने के लिए निरंतर तकनीकी उन्नयन, वास्तविक समय सामुदायिक खुफिया नेटवर्क और स्वचालित ट्रैकिंग और निष्प्रभावी क्षमताओं से युक्त उन्नत एंटी-ड्रोन प्रणालियों की आवश्यकता है।
सीमा पार ड्रोन घुसपैठ पंजाब अंतर्राष्ट्रीय सीमा पर हथियारों और नशीले पदार्थों की तस्करी के लिए एक प्राथमिक सामरिक तरीका बन गई है।
सुरक्षा बल हवाई खतरों को बेअसर करने के लिए रेडियो फ्रीक्वेंसी जैमिंग और GPS स्पूफिंग से लैस उन्नत एंटी-ड्रोन प्रणालियों का उपयोग करते हैं।
स्थानीय ग्राम रक्षा समितियां और सामुदायिक खुफिया नेटवर्क अवैध ड्रोन गिराए जाने का पता लगाने और रिपोर्ट करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
परीक्षा बिंदु
पंजाब में सुरक्षा एजेंसियों द्वारा 1,200 से अधिक ड्रोन रोके गए, जो हवाई तस्करी के खतरे के पैमाने को उजागर करता है।
पंजाब में भारत-पाकिस्तान अंतर्राष्ट्रीय सीमा के साथ 462 किमी लंबी बाड़ में कंसर्टिना तारों की पंक्तियाँ और हाई-वोल्टेज बिजली शामिल है।
क्षेत्रीय सीमा सुरक्षा को बढ़ावा देने के लिए अगस्त 2025 में पंजाब सरकार द्वारा 'हॉक आई' एंटी-ड्रोन प्रणाली तैनात की गई थी।
और पढ़ें
पढ़ें। याद रखें। याद करें।
स्पेस्ड-रिपीटिशन फ्लैशकार्ड, दैनिक क्विज़ और ऑफ़लाइन एक्सेस पाएं — एंड्रॉइड पर मुफ़्त।