पर्यावरणविदों और पूर्व मंत्रियों ने Char Dham सड़क चौड़ीकरण के फैसले की समीक्षा के लिए सुप्रीम कोर्ट का रुख किया
पर्यावरणविदों, वैज्ञानिकों और मुरली मनोहर जोशी और करण सिंह सहित पूर्व केंद्रीय मंत्रियों के एक समूह ने सुप्रीम कोर्ट से अपने 2021 के फैसले की समीक्षा करने की याचिका दायर की है। 2021 के फैसले ने एक विशेषज्ञ समिति द्वारा अनुशंसित 5.5 मीटर की सीमा से परे Char Dham परियोजना के लिए सड़कों को चौड़ा करने की अनुमति दी थी। याचिकाकर्ताओं का तर्क है कि 10 मीटर चौड़ी सड़कों के लिए पहाड़ी ढलानों को काटने से नाजुक हिमालयी क्षेत्र में बड़े पैमाने पर भूस्खलन, धंसने वाले क्षेत्र और पारिस्थितिक क्षति हुई है। वे आगे की आपदाओं को रोकने के लिए 5.5 मीटर की मध्यवर्ती सड़क चौड़ाई पर लौटने की मांग कर रहे हैं, जिसमें हाल की मूसलाधार बारिश और सड़क अवरोधों को परियोजना के हानिकारक प्रभाव के प्रमाण के रूप में उद्धृत किया गया है।
मुख्य बिंदु
- याचिकाकर्ता 2021 के सुप्रीम कोर्ट के फैसले को वापस लेने की मांग कर रहे हैं जिसने रणनीतिक सीमा पहुंच के लिए 10 मीटर चौड़ी सड़कों की अनुमति दी थी।
- मूल विशेषज्ञ समिति ने हिमालय में पारिस्थितिक गड़बड़ी को कम करने के लिए 5.5 मीटर चौड़ाई की सिफारिश की थी।
- इस परियोजना में यमुनोत्री, गंगोत्री, केदारनाथ और बद्रीनाथ के मंदिरों तक जाने वाली सड़कों को चौड़ा करना शामिल है।
- पर्यावरणविदों ने इस बात पर प्रकाश डाला कि वर्तमान निर्माण से बार-बार भूस्खलन हो रहा है और वन क्षेत्र नष्ट हो रहा है।
परीक्षा तथ्य
- Char Dham Project: बद्रीनाथ, केदारनाथ, गंगोत्री और यमुनोत्री को जोड़ता है।
- विशेषज्ञ समिति की सिफारिश: 5.5 मीटर सड़क की चौड़ाई।
- Bhagirathi Eco-Sensitive Zone (BESZ) इस परियोजना से प्रभावित एक प्रमुख क्षेत्र है।
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