भारत ने बुलेट ट्रेन परियोजना में देरी और प्रौद्योगिकी बहिष्कार पर जापान के पूर्व मंत्री के दावों का खंडन किया
भारत ने Mumbai-Ahmedabad High-Speed Rail (MAHSR) परियोजना में देरी और सिग्नलिंग प्रणाली से जापान के कथित बहिष्कार के संबंध में जापान के पूर्व मंत्री Hideki Makihara की टिप्पणियों को खारिज कर दिया है। विदेश मंत्रालय और रेल मंत्रालय के आधिकारिक प्रवक्ताओं ने स्पष्ट किया कि भारत-जापान चर्चाएँ अच्छी तरह से आगे बढ़ रही हैं, और जापान 2030 के दशक की शुरुआत में अपनी अगली पीढ़ी की E10 series Shinkansen ट्रेनें प्रदान करेगा। उन्होंने कहा कि निर्माण तेजी से आगे बढ़ रहा है, जिसमें पहला खंड 2027 में स्वदेशी ट्रेनों का उपयोग करके खुलने की उम्मीद है। MEA ने Makihara के बयान को "तथ्यों से काफी भिन्न" एक "व्यक्तिगत राय" करार दिया, जिसमें मेगा परियोजना के लिए वित्तपोषण, प्रौद्योगिकी साझाकरण और इंजीनियरिंग विशेषज्ञता में जापान की महत्वपूर्ण भूमिका की पुष्टि की गई।
मुख्य बिंदु
- भारत ने Mumbai-Ahmedabad High-Speed Rail (MAHSR) परियोजना में देरी के संबंध में जापान के पूर्व मंत्री के दावों का खंडन किया।
- परियोजना के लिए 2030 के दशक की शुरुआत में जापान द्वारा अपनी अगली पीढ़ी की E10 series Shinkansen ट्रेनें प्रदान करने की पुष्टि की गई है।
- MAHSR परियोजना का पहला खंड 2027 में खुलने वाला है, जिसमें स्वदेशी हाई-स्पीड ट्रेनों का उपयोग किया जाएगा।
- MEA ने स्पष्ट किया कि पूर्व मंत्री की टिप्पणियाँ एक "व्यक्तिगत राय" थीं और तथ्यात्मक नहीं थीं।
- जापान परियोजना के लिए वित्तपोषण, प्रौद्योगिकी हस्तांतरण और इंजीनियरिंग में महत्वपूर्ण भूमिका निभाना जारी रखेगा।
परीक्षा तथ्य
- परियोजना का नाम: Mumbai-Ahmedabad High-Speed Rail (MAHSR)।
- जापानी ट्रेन श्रृंखला: E10 Shinkansen।
- पहले खंड का उद्घाटन: 2027 (गुजरात में Surat-Bilimora खंड)।
- जापानी ट्रेनों का आगमन: 2030 के दशक।
- जर्मन बहुराष्ट्रीय Siemens को सिग्नलिंग सिस्टम के लिए निविदा प्रदान की गई।
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