फुटपाथ पर चलने का अधिकार: पैदल चलने वालों की मौतों में वृद्धि के बाद SC का आदेश
यह लेख भारत में पैदल चलने वालों की मौतों में उल्लेखनीय वृद्धि के कारण सुप्रीम कोर्ट के फुटपाथ पर चलने के अधिकार की पुष्टि करने वाले आदेश पर चर्चा करता है। डेटा से पता चलता है कि 2015 और 2022 के बीच पैदल चलने वालों की मौतें 2.6 गुना बढ़ गईं, जिसमें राष्ट्रीय राजमार्गों पर मौतों की असमान संख्या हुई। लेख प्रकाश डालता है कि अपर्याप्त बुनियादी ढांचा, फुटपाथों पर अतिक्रमण और प्रवर्तन की कमी इस संकट में योगदान करती है। एससी के फैसले पर जोर दिया गया है कि फुटपाथ सड़क बुनियादी ढांचे का एक अभिन्न अंग हैं और सार्वजनिक सुरक्षा के लिए आवश्यक हैं, राज्यों से उनकी उपलब्धता और रखरखाव सुनिश्चित करने का आग्रह किया गया है। यह मोटर वाहन अधिनियम, 1988 को भी छूता है, जो "फुटपाथ" को परिभाषित करता है लेकिन पैदल चलने वालों की सुरक्षा के लिए विशिष्ट प्रावधानों का अभाव है।
मुख्य बिंदु
- सुप्रीम कोर्ट ने पैदल चलने वालों की मौतों में काफी वृद्धि के जवाब में फुटपाथ पर चलने के अधिकार की पुष्टि की है।
- 2015 और 2022 के बीच भारत में पैदल चलने वालों की मौतें 2.6 गुना बढ़ गईं, जिसमें राष्ट्रीय राजमार्ग विशेष रूप से खतरनाक थे।
- अपर्याप्त बुनियादी ढांचा, अतिक्रमण और खराब प्रवर्तन पैदल चलने वालों की मौतों में योगदान देने वाले प्रमुख कारक हैं।
- फुटपाथों को सार्वजनिक सुरक्षा के लिए आवश्यक सड़क बुनियादी ढांचे के रूप में मान्यता दी गई है, जिसके लिए राज्यों को उनकी उपलब्धता और रखरखाव सुनिश्चित करने की आवश्यकता है।
- मोटर वाहन अधिनियम, 1988 फुटपाथों को परिभाषित करता है लेकिन पैदल चलने वालों की सुरक्षा के लिए विशिष्ट प्रावधानों का अभाव है, जो एक विधायी अंतर का संकेत देता है।
परीक्षा तथ्य
- 2015 और 2022 के बीच पैदल चलने वालों की मौतें 2.6 गुना बढ़ गईं।
- मोटर वाहन अधिनियम, 1988 "फुटपाथ" को परिभाषित करता है।
- 2022 में, कुल सड़क दुर्घटना मौतों में 19.9% पैदल चलने वालों का था।
- 2022 में राष्ट्रीय राजमार्गों पर पैदल चलने वालों की 37.7% मौतें हुईं।
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