मुफ्त बस योजनाएं मदद करती हैं, लेकिन ग्रामीण भारत यात्रा के लिए अधिक भुगतान करता है
एक World Bank रिपोर्ट ने भारत को 171 मिलियन लोगों को गरीबी से बाहर निकालने के लिए सराहा, जिसमें 2022-23 तक अत्यधिक गरीबी 2.3% तक गिर गई। हालांकि, Household Consumption Expenditure Survey (HCES) 2023-24 से पता चलता है कि परिवहन सबसे बड़ा गैर-खाद्य व्यय है, जिसमें बस यात्रा कुल परिवहन व्यय का 20% है। ग्रामीण भारत शहरी भारत (16.2%) की तुलना में बस यात्रा (20.6%) पर अधिक खर्च करता है, भले ही आय कम हो। जबकि कुछ राज्यों में महिलाओं के लिए मुफ्त बस योजनाओं ने शहरी बस व्यय को कम किया है, ग्रामीण क्षेत्रों में वृद्धि देखी गई है। लेख परिवहन बुनियादी ढांचे में सुधार, इलेक्ट्रिक बसों और सेवाओं की बेहतर गुणवत्ता/किफायतीता, विशेष रूप से ग्रामीण क्षेत्रों में, परिवहन लागत को कम करने और आजीविका में सुधार के लिए आह्वान करता है।
मुख्य बिंदु
- एक World Bank रिपोर्ट भारत में अत्यधिक गरीबी में उल्लेखनीय कमी का संकेत देती है, जो 2022-23 तक 2.3% तक गिर गई।
- परिवहन, विशेष रूप से बस यात्रा, भारतीय परिवारों के लिए सबसे बड़ा गैर-खाद्य व्यय है।
- ग्रामीण परिवार शहरी परिवारों (16.2%) की तुलना में अपने परिवहन बजट का एक उच्च अनुपात बसों (20.6%) पर खर्च करते हैं।
- महिलाओं के लिए मुफ्त बस योजनाओं का मिश्रित प्रभाव देखा गया है, शहरी बस व्यय को कम किया है लेकिन कुछ ग्रामीण क्षेत्रों में इसे बढ़ाया है।
- नीति निर्माताओं को ग्रामीण परिवहन बुनियादी ढांचे में सुधार करने, इलेक्ट्रिक बसों को बढ़ावा देने और यात्रा लागत को कम करने के लिए बस की गुणवत्ता और सामर्थ्य को बढ़ाना चाहिए।
परीक्षा तथ्य
- World Bank रिपोर्ट बताती है कि भारत ने 171 मिलियन लोगों को गरीबी से बाहर निकाला।
- अत्यधिक गरीबी 16.2% (2011-12) से गिरकर 2.3% (2022-23) हो गई।
- 2023-24 में प्रति व्यक्ति घरेलू व्यय ग्रामीण भारत में ₹4,122 और शहरी भारत में ₹6,996 था (HCES डेटा)।
- Ministry of Housing and Urban Affairs प्रति एक लाख लोगों पर 60 बसों की सिफारिश करता है।
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