वाहन निर्माताओं के लिए भारत के नए CAFE-III लक्ष्य: उत्सर्जन में कमी के लिए विद्युतीकरण महत्वपूर्ण
भारत के वाहन निर्माताओं ने नए Corporate Average Fuel Efficiency (CAFE-III) लक्ष्यों पर सहमति व्यक्त की है, जिसका उद्देश्य 2031-32 तक CO2 उत्सर्जन को 113 g/km से घटाकर 77 g/km करना है। हालांकि यह महत्वाकांक्षी प्रतीत होता है, फ्रेमवर्क का लचीला डिज़ाइन, जिसमें उच्च इथेनॉल मिश्रण और वृद्धिशील दक्षता प्रौद्योगिकियों के लिए क्रेडिट शामिल हैं, अनुपालन को कमजोर कर सकता है और इलेक्ट्रिक गतिशीलता में आवश्यक संक्रमण को धीमा कर सकता है। EVs के लिए सुपर-क्रेडिट और क्रेडिट बैंकिंग निर्माताओं को संरचनात्मक बदलाव के बिना लक्ष्यों को पूरा करने की अनुमति देते हैं। लेख का तर्क है कि विद्युतीकरण के लिए अधिक तीव्र प्रोत्साहन के बिना, CAFE-III उत्सर्जन में कमी, ऊर्जा सुरक्षा और जलवायु शमन में सार्थक बदलाव लाने के बजाय एक कागजी कार्यवाही बनने का जोखिम उठाता है।
मुख्य बिंदु
- भारत के वाहन निर्माताओं ने CO2 उत्सर्जन को कम करने के लिए नए Corporate Average Fuel Efficiency (CAFE-III) लक्ष्यों पर सहमति व्यक्त की है।
- नए लक्ष्यों का उद्देश्य CAFE-II के तहत 113 g/km से 2031-32 तक 77 g/km तक की कमी करना है, जिसमें चक्र अप्रैल 2027 से मार्च 2032 तक चलेगा।
- लचीले अनुपालन मार्ग, जैसे इथेनॉल मिश्रण और वृद्धिशील दक्षता प्रौद्योगिकियों के लिए क्रेडिट, लक्ष्यों की प्रभावशीलता को कम कर सकते हैं।
- बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सुपर-क्रेडिट और क्रेडिट बैंकिंग/ट्रेडिंग निर्माताओं को इलेक्ट्रिक गतिशीलता में संरचनात्मक बदलाव से बचने की अनुमति देते हैं।
- लेख इस बात पर जोर देता है कि विद्युतीकरण के लिए मजबूत प्रोत्साहन सार्थक उत्सर्जन में कमी के लिए महत्वपूर्ण हैं, केवल 'कागजी' अनुपालन से परे।
परीक्षा तथ्य
- Bureau of Energy Efficiency (BEE) इस क्षेत्र का मानक-निर्धारण निकाय है।
- CAFE-II लक्ष्य लगभग 113 ग्राम CO2 प्रति किलोमीटर था।
- CAFE-III लक्ष्य 2031-32 तक 77 g/km है।
- नया CAFE चक्र अप्रैल 2027 से मार्च 2032 तक चलने का प्रस्ताव है।
- वैकल्पिक अनुपालन मार्गों में E20 से E85-संगत वाहनों के लिए क्रेडिट शामिल हैं।
पढ़ें। याद रखें। याद करें।
स्पेस्ड-रिपीटिशन फ्लैशकार्ड, दैनिक क्विज़ और ऑफ़लाइन एक्सेस पाएं — एंड्रॉइड पर मुफ़्त।