पश्चिम एशिया संघर्ष और बढ़ती बीमा लागत के कारण Strait of Hormuz के पास फंसे व्यापारिक जहाज
पश्चिम एशिया में बढ़ते संघर्ष के कारण Strait of Hormuz के ऊपरी हिस्से में कई व्यापारिक जहाज फंसे हुए हैं, जो वैश्विक तेल और गैस आपूर्ति के लिए एक महत्वपूर्ण चोकपॉइंट है। अमेरिका ने जहाजों को एस्कॉर्ट करने और war risk insurance के लिए धन देने का वादा किया है। Sonangal Namibe और Skylight जैसे जहाजों पर हमलों सहित बढ़े हुए जोखिमों के कारण Strait से पारगमन के लिए war risk insurance प्रीमियम 10 से 15 गुना बढ़ गया है, जो जहाज की लागत का 1-3% तक पहुंच गया है। डेनमार्क जैसी सरकारों ने अपने जहाजों के लिए ऐसा कवर प्रदान करना शुरू कर दिया है। इस संकट के परिणामस्वरूप Strait से जहाजों के पारगमन में 95% की कमी आई है, जिससे वैश्विक व्यापार और ऊर्जा सुरक्षा प्रभावित हुई है।
मुख्य बिंदु
- पश्चिम एशिया संघर्ष ने Strait of Hormuz के पास व्यापारिक जहाजों को फंसा दिया है, जो एक महत्वपूर्ण वैश्विक शिपिंग लेन है।
- Strait of Hormuz से पारगमन के लिए war risk insurance प्रीमियम नाटकीय रूप से बढ़ गए हैं, सामान्य दरों से 15 गुना तक।
- Sonangal Namibe जैसे crude oil carriers और Skylight जैसे प्रतिबंधित जहाजों सहित जहाजों पर हमले, बढ़े हुए जोखिमों को उजागर करते हैं।
- दुनिया की एक-पांचवीं तेल और गैस आपूर्ति Strait of Hormuz से होकर गुजरती है।
- Strait of Hormuz से गुजरने वाले जहाजों की संख्या में 95% की कमी आई है, जिससे वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाएं प्रभावित हुई हैं।
परीक्षा तथ्य
- Strait of Hormuz दुनिया की एक-पांचवीं तेल और गैस आपूर्ति के लिए एक महत्वपूर्ण चोकपॉइंट है।
- War risk insurance प्रीमियम जहाज की लागत का 1% से 3% हो सकता है।
- डेनमार्क ने पिछले साल दिसंबर में अपने जहाजों के लिए war risk insurance कवर प्रदान करने के लिए एक कानून पारित किया।
- अनुमान है कि 600 से अधिक जहाज फंसे हुए हैं, जिनमें से लगभग 250 तेल टैंकर और गैस वाहक हैं।
पढ़ें। याद रखें। याद करें।
स्पेस्ड-रिपीटिशन फ्लैशकार्ड, दैनिक क्विज़ और ऑफ़लाइन एक्सेस पाएं — एंड्रॉइड पर मुफ़्त।